Už tradičně patří maďarský Nyirád k nejlepším závodům rallycrossové sezony. Stejně jako v úvodním závodě v Rize se v Maďarsku v nejvyšší kategorii Euro RX1 přihlásily tři desítky jezdců a o množství soubojů nebyla nouze. Po první třetině se situace v šampionátu začíná zamotávat. Může za to vítězství Andrease Bakkeruda a tak trochu špatné starty týmu KMS. Andreas Bakkerud nyní vede mistrovství Evropy o jeden bod.
Andreas Bakkerud v Maďarsku ukázal, že tým KMS je porazitelný. Je to dobrý ukazatel pro celý paddock. Během své kariéry byl Bakkrud členem velkých týmů někde i s tovární podporou. Současná situace je ale zcela opačná. Tým Bergen Motorsport Evolution tvoří doslova rodina a přátelé, doplnění o podporu Jussiho Pinomäkiho a jeho společnosti SET Promotion. "Když jsem po finále vystoupil z auta, viděl jsem svého strýce, generálního ředitele Bergen Motorsport Evolution i mnoho dalších dospělých chlapů, jak pláčou. A dostalo to i mě. Vybrali jsme si tu delší a náročnější cestu a bylo potřeba ujít obrovský kus práce, abychom se dostali až sem. Po celou dobu jsme ale dělali velké kroky vpřed," řekl Bakkerud po finálové jízdě. V Nyirádu dokázal vyhrát kvalifikaci, čtvrtfinále, semifinále i finálovou jízdu.
Přidal také jednu zajímavou vzpomínku. "Když jsem jel na předstartovní rošt, vybavila se mi Barcelona 2020 – naposledy, kdy jsem startoval z pole position do finále mistrovství světa. A vedle mě byl Johan. Do rádia jsem říkal: ‚Máme šanci. Chcete, abych do toho šel naplno, i když riziko bude vysoké, nebo mám jet chytře?‘ Odpověděli mi, ať do toho jdu. Po startu byl Johan o něco vpředu, tvrdě zavřel stopu, já narazil do bariéry, roztočil se, Robin Larsson mi trefil dveře a byla z toho jedna z nejtvrdších havárií, jaké jsem kdy zažil. Tohle všechno jsem měl v hlavě a věděl jsem, že ho musím do první zatáčky předjet dřív, než se on dostane přede mě. Johan vždycky dokáže vytáhnout něco navíc, když je to potřeba, a i tentokrát měl fantastický start. Já jsem ale zvolil vyšší stopu, vyhnul se kontaktu a poslal auto do první zatáčky. Na voze jsme provedli několik změn a fungovalo opravdu skvěle. Když jsem po druhé zatáčce slyšel, že za mnou jede Juha Rytkönen, mohl jsem si závod kontrolovat podle svého. A to byl úžasný pocit," řekl po závodě pro podcast Talking Loose.
"I když jsme spolu potom několik let přímo nezávodili, vždycky jsem měl pocit, že jako jezdec jsem na stejné úrovni. Jen jsem nikdy neměl techniku, se kterou bych ho mohl porazit. Především jsem fanoušek rallycrossu, a proto je důležité pro celý paddock vidět, že jsme dokázali porazit KMS ve finále. Už několik let jsou naprosto dominantní, což pro nikoho dalšího není zrovna zábava. Všichni mají pocit, že je nelze porazit, ale my jsme ukázali, že když všechno správně poskládáte dohromady a vše funguje tak, jak má, možné to je. Volkswageny se dají porazit," uvedl Bakkerud.
Skvěle se v Nyirádu prezentovali také oba jezdci týmu Red RX Juha Rytkönen a Joni Turpeinen, kteří skončili na druhém a třetím místě. Oba finské jezdce zastřešuje rovněž Jussi Pinomäki a jeho SET Promotion. "Byl to povedený víkend. Do sezony jsme nevstoupili úplně nejlépe, ale spolupráci se SET Promotion si opravdu užívám a tento výsledek si můžeme vychutnat, protože se stále více přibližujeme špičce. Pro mě má tento výsledek hodnotu vítězství! Jsem opravdu velmi spokojený," prohlásil Juha Rytkönen. Stejně jako v Rize skončil na stupních vítězů Joni Turpeinen, kterému znovu dělala problémy životnost jeho pneumatik. "Tři jezdci SET Promotion na stupních vítězů – to je šílené! Rozhodně jsem nečekal, že budeme mít tak úspěšný vstup do sezony. V první zatáčce finále to bylo poměrně chaotické, všichni létali všude kolem jako rakety, ale mně se podařilo udržet čistou stopu na vnitřku a bylo skvělé dojet znovu na třetím místě. Na konci víkendu už byly moje pneumatiky úplně na odpis, ale do Höljes budeme mít připravené nové a kvalitní obutí!"
Tým KMS odjížděl z Maďarska s umístěním pod stupni vítězů a zklamaný. Stejně jako v prvním závodě se jezdcům nedařilo startovat. Ve finálové jízdě držel Kristoffersson s Bakkerudem krok až do první zatáčky. Nor však jel hodně ze široka, Kristoffersson se dostal na vnější část pokrytou volným štěrkem a následně skončil v bariéře. "Přesně takový scénář jsem si představoval. Ale stejně nevím, co bych mohl udělat jinak,“ komentoval situaci Kristoffersson. Veiby bojoval, ale přes Joniho Turpeinena se na stupně vítězů nedostal. "Čtvrté a páté místo nejsou výsledky odpovídající standardům KMS," poznamenal Veiby.
Tommy Kristoffersson vidí víkendový neúspěch v nedostatečné přípravě před sezonou, protože rozhodnutí nastoupit do evropského šampionátu padlo poměrně pozdě. "Doplácíme na to, že jsme před sezonou nestihli absolvovat testovací program. Jakmile se při nastavení vozu vydáte špatným směrem, okamžitě za to zaplatíte. Trojice Bakkerud, Turpeinen a Rytkönen představuje velmi silnou konkurenci. Finále jasně ukázalo, že proti nám stojí soupeři, kteří spolupracují, ale je to taktika, se kterou musíme počítat. Od Bakkeruda nebylo férové vytlačit Johana na vnější část, aniž by mu dal možnost vyhnout se nárazu do bariéry. Za normálních okolností něco takového neočekáváte," postěžoval si šéf týmu KMS. Sezona tak dostává zajímavý náboj. A to se příště bude závodit v Höljes, což bude pro KMS domácí závod.
Vítězem v divizi Euro RX3 se stejně jako v Rize stal Julien Meunier. "Byl to opravdu skvělý víkend. Nebyl sice dokonalý, protože jsme nevyhráli každou jízdu, ale získali jsme maximální počet bodů, takže jsem velmi spokojený. Je zřejmé, že jde o úplně jiný okruh než v Lotyšsku, ale zdá se, že tento vůz funguje dobře všude. Mám obrovskou radost z toho, že vedu průběžné pořadí šampionátu," uvedl Meunier. V Euro RX4 vyhrál všechny jízdy Filip Melon a připsal si první vítězství, mezi Car Crossy v Euro RX5 zvítězil Valentin Comte.
Euro RX1 - semifinále / finále
Euro RX3 - finále
