Novinky

Zaprášený Nyirád

Thu, 24 Sep 2026 07:37:26 +0200

Maďarský Nyirád je posledních pár let vrcholem zónové sezony. Závodit na trati, která je součástí mistrovství Evropy, chce většina jezdců. Po spuštění přihlášek trvá jen několik dnů, než se kvóta naplní a přesáhne požadovaný limit. Nejinak tomu bylo i letos. Pořadatel se však snaží vyhovět, a tak bylo letos na startu téměř 160 jezdců. Dvacítka se postavila na start v divizi SuperCars a maďarští jezdci ve finále uhájili domácí prostředí. Zvítězil Andor Trepák před Istvánem Antalem a Tamásem Karaiem. Aleš Fučík skončil čtvrtý před Zbigniewem Staniszewskim. Konkurence osmi aut startovala v Super1600. Ve finále sice nejlépe odstartoval Václav Tůma, ale porucha palivové lišty ho zastavila na výjezdu ze druhé zatáčky. Vítězství si připsal Lukas Wilhelm před Kacorem Leventem, Václavem Veverkou a Lukášem Pechem. V STC -1600 sváděli po celý víkend souboje Balasz Siebel a Jiří Čermák. Rychlejší byl nakonec maďarský jezdec. Třetí dojel ve finále Tamás Madari. V divizi STC -2000 vyhrál všechny své jízdy Roman Častoral, druhé místo obsadil Ondřej Havlík a úspěch týmu Understand Racing podtrhl třetí pozicí Václav Šindelář s téměř kulhajícím peugeotem. Finále bylo totiž po prvním startu po kolizi Josefa Strebingera a Jakuba Michala v první zatáčce zastaveno a muselo se opakovat. Úspěchem je druhé a třetí místo Ondřeje Šenka a Pavla Maryšky v STC +2000. Zvítězil Tibor Vámosi. Za kolizi se Karlem Schadenhoferem byl vyloučen Bészi. Historiky po technických problémech Jaroslava Fikoty vyhrála Birgit Kuttner před Václavem Veverkou, Jaroslavem Fikotou a Milošem Kutílkem.

Ohlasy jezdců:

SuperCars

Aleš Fučík: "Klíčovým momentem závodu byla kolize ve druhé kvalifikaci, po které jsem skončil v první zatáčce až na svodidlech. Bylo pak těžké zajistit si pro semifinále výhodnější pozici. Ve finálové jízdě už se dost prášilo a nebylo to ideální. Domácí jezdci jeli hodně rychle. Jsem rád, že se mi podařilo udržet za sebou Staniszewskiho. Navíc to nakonec klaplo se ziskem rakouského titulu."

Miroslav Pospíchal: "Závod dopadl nad naše očekávání. V sobotu jsem se trochu hledal a chyběla mi potřebná rychlost. Dokonce ve druhé jízdě přišla velká rána do svodidel, při které jsem utrhl dvě kola. V neděli ale přišla změna. Začal jsem chytat tempo s těmi nejrychlejšími a podařilo se mi postoupit do semifinále. To už pro nás byl úspěch, když se podíváme na počet aut a především na jména jezdců, kteří startovali. Semifinále jsem dokončil na třetím místě, což znamenalo postup mezi šest nejlepších aut do finále. Za mě i celý můj tým to byl nádherný víkend a především se nám podařilo dokázat, že stále dokážeme jezdit rychle. Obrovské poděkování patří mému týmu za podporu a za to, že stále stojí při mně."

Super1600

Václav Veverka: "Taková obyčejná rodinná dovolená s přáteli v Maďarsku. Někdo si přiveze klobásu, někdo papriku, ale my jsme si z Nyirádu odvezli druhé místo, které ve finále urval táta a třetí místo, které jsem vybojoval já. Nyirád je pokaždé řežba, takže obě auta budou potřebovat na stolici, protože máme na obou zmuchlané zadní podlahy. Ten prostřední pedál slouží jako brzda, evidentně to každý neví. Ale byla to sranda jako vždy v Nyirádu. Organizace byla výborná, počasí taky vyšlo a auta šlapala celý víkend bez jediného problému díky Danovi, Pepovi, Radimovi a Martinovi. Díky, kluci a všem kdo se přijel do Nyirádu podívat a fandit."

Václav Tůma: "Do Maďarska jsem se po ne úplně vydařené sezóně v evropském šampionátu těšil a doufal, že si zlepším chuť. Vše se celý víkend výborně dařilo, dokázal jsem vyhrát vše kromě první rozjížďky. Do finále jsem startoval z pole position, kterého jsem po dobrém startu dokázal využít, bohužel ve druhé zatáčce auto ztratilo tlak paliva a zastavilo se. Tím pro nás dobře rozjetý víkend skončil. Doufám, že příští sezónu nás už smůla opustí a budeme závody dojíždět až do konce. Na závěr bych chtěl poděkovat rodině, celému týmu a všem fanouškům za podporu."

SuperTouringCars -1600

Jiří Čermák: "V Nyirádu jsme si skvěle zazávodili a musím přiznat, že i když jsem se dost snažil dostat ze sebe i z auta maximum, Siebel byl prostě rychlejší. Jinak všechno fungovalo perfektně, s autem nebyl jediný problém a nemusel jsem během závodu řešit nic zásadního. Těším se na další závody."

Matěj Tůma: "Na závod v maďarském Nyirádu jsem se opravdu těšil. Po třech odjetých kvalifikacích jsem byl na devátém místě a do semifinále jsem startoval ze čtvrté pozice. Po nevydařeném startu jsem dojel na pátém místě. Celkově jsem skončil devátý z čehož mám velkou radost, protože konkurence byla veliká. Teď už se připravujeme na závody v polské Poznani, kde poprvé pojedu s fábií."

SuperTouringCars -2000

Roman Častoral: "Nyirád je pravý rallycross a to mám rád. Auto před Nyirádem prošlo důkladnou repasí a pak už to bylo vše na mně. Celý víkend proběhl přesně podle představ. Co start to výhra. I když občas se to neobešlo bez ataku soupeře, ale s tím jsem počítal a nepřekvapilo mě to. Auto bylo skvěle připravené a nastavené hlavně na podvozku. Řídit ho byla skvělá zábava a konečné vítězství a zisk titulů je skvělá odměna."

Understand Racing (Ondřej Havlík - Václav Šindelář): "Po Grienbachu to pro nás byl další povedený závod. Nyirád sice dal oběma peugeotům zabrat, ale odměnou je pódium pro oba naše jezdce. To je v této konkurenci vynikající výsledek. Nyní nás čeká dost práce s opravami aut, abychom mohli startovat na dalším závodě v Polsku."

Jakub Michal: "Sezona, která měla být novým začátkem, skončila dřív, než se stačila naplno rozjet. Přes zimu jsme s pomocí AB motorsport výrazně posunuli podvozek a hned první závod ukázal, že jdeme správným směrem. Závod od závodu jsem se učil auto lépe nastavovat, víc mu věřit a postupně jsme se dostávali do pozice, ze které se dalo bojovat o vítězství. Pak ale přišly vážné problémy s motorem a další nečekaná velká investice. V Nyirádu konečně všechno opět fungovalo. Postupně jsem zrychloval a v semifinále jsem byl spokojený s autem i jeho nastavením. Do finále jsem šel s tím, že chci bojovat o vítězství. Bohužel hned po startu mě v první zatáčce Josef Strebinger poslal do betonového mantinelu. Vím, že kontakty k rallycrossu patří, ale takhle by se o výsledku závodu rozhodovat nemělo. Náraz byl opravdu tvrdý a auto je extrémně poškozené. Černá vlajka, kterou za to dostal, už ale mému autu nepomůže.Tím pro mě letošní sezona skončila. Jestli se nepodaří najít cestu, jak auto znovu postavit na kola, možná to byl i můj poslední závod v rallycrossu."

SuperTouringCars +2000

Šenk Motorsport: "V maďarském Nyirádu se cítíme vždy jak na mistrovství světa - skvěle připravená trať, organizace, velká divácká kulisa a vynikající langoše. Tato trať, a to, jak tam vše funguje, to nejde srovnávat s žádnou jinou tratí zařazenou do MČR. Máme to tam prostě rádi a letos se nám i ve velmi silné konkurenci dařilo. Po třech kvalifikačních jízdách se naši piloti dostali do semifinále. Bohužel v něm startovali oba proti dalším čtyřem zkušeným pilotům a byl před námi těžký úkol - dostat se do finále. Silné BMW Maďara Vámosiho jsme neřešili a soustředili jsme se na druhé a třetí místo. To se nám podařilo, částečně i díky chybě Rakušana Eigenbauera, který byl hned ve třetí zatáčce „dlouhý" na brzdách a oběma našim klukům se ho podařilo podjet. Až do cíle jsme ho udrželi za námi a postoupili jsme do finále. Start z druhé a třetí řady proti silným zadokolkám nebyl nijak výhodný. Hned v první zatáčce se ale dvě auta se zadním náhonem začali přetlačovat tak, že Maďar Bészi odstavil rakouského mistra Schadenhofera. Ondra se kolem něj ještě protáhl, ale Matěj už to nestihl a tvrdě narazil do Schadenhofrova VW, od kterého se odrazil do svodidel. Bohužel při tom Matějovi prasklo řízení a již nemohl pokračovat. Za tento incident byl Bészi vyloučen. Ondra vybojoval krásné druhé místo a Matěj po odstoupení skončil pátý. Za čtrnáct dní chceme v polské Poznani opět zabojovat o stupně vítězů, a věříme, že tam budou obě naše auta."

Pavel Maryška: "Nyirád mi ukázal, co to ten rallycross doopravdy je. Totálně jsem tomu propadl a už se těším na další souboje. Tenhle sport si zaslouží mnohem větší pozornost médií a diváků, minimálně takovou jako byla teď v Maďarsku."

ČTHV

Jaroslav Fikota: "Jako na houpačce pro mě probíhal aktuálně dojetý závod na jedné z nejlepších evropských tratí v maďarském Nyirádu. Po vydařené sobotě, kterou jsme ve třídě ovládli a zajížděli na takto náročné trati velmi pěkné časy, přišly v neděli technické problémy, které nám trochu pokazily úžasný zážitek. Ve třetí kvalifikaci krátce po startu ,,zmizel" třetí převodový stupeň. I s tímto hendikepem se dalo ještě zajet druhé místo, ale v depu padlo rozhodnutí, že dále s touto převodovkou nebudeme pokračovat. Přišla neuvěřitelná nabídka od ,,soupeřů" z týmu Birgit Kuttner, že nám převodovku nejen půjčí, ale pomohou i s její výměnou. Vše se sice stihlo, nastoupil jsem do finále na pole position, bohužel ale nastal další a to horší problém. Jednotka nedostala signál z převodovky a auto jelo maximálně do pěti tisíc otáček. Nicméně i s takovýmto šnekem se nakonec muselo "závodit" do posledních metrů. V první zatáčce po kolizi se zdržel jeden ze soupeřů, moje snaha tak nakonec nevyšla na zmar a bral jsem třetí flek. Byl to fantastický zážitek, jak jízda po této trati, atmosféra v depu nebo na tribunách. Celá rallycrossová rodina opět ukázala jak skvělá je. Stejně jako moje vlastní, která mi toto umožňuje."

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - sestřihy

Fotogalerie - ZSE/MČR 2026 - Nyirád

Mon, 21 Sep 2026 15:10:26 +0200

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - konečné výsledky

Sun, 20 Sep 2026 21:17:12 +0200

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - konečné výsledky

ČTHV

Sobotní Nyirád

Sat, 19 Sep 2026 19:09:38 +0200

Přes 150 jezdců se dnes postavilo na start závodu v maďarském Nyirádu, který je kromě zóny vypsán také jako mistrovství Maďarska, Česka, Rakouska a Slovenska. V divizi SuperCars po prvním dnu vede domácí Andor Trepák, který obě jízdy vyhrál. Druhý je István Antal a třetí Zbigniew Staniszewski. Aleš Fučík se po třetím místě v první kvalifikaci zdržel po kolizi v první zatáčce společně s Tamásem Karaiem. Celkově je sedmý, za ním je nejlepší z Beckertů Norbert. Program zdržela havárie Krisztiána Pála s fábii, po které byl jezdec odvezen sanitkou. V Super1600 je po prvním dnu ve vedení Václav Tůma před Lukasem Wilhelmem a Kacorem Leventem. V divizi STC -2000 vyhrál obě jízdy Roman Častoral, za druhým Josefem Strebingerem je třetí Jakub Michal. V STC +2000 se za vedoucího Tibora Vámosiho dostal Matěj Šenk, třetí je další domácí jezdec Bészi. Balázs Siebel je vedení v STC -1600, druhý je Roland Czakó a třetí Jiří Čermák. Mezi českými historiky byl nejrychlejší Jaroslav Fikota.

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - live + online výsledky

Thu, 17 Sep 2026 07:23:25 +0200

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - online výsledky
Q1 - live
Q2 - live
Q3 -live
SF/F

Časový harmonogram:

Sobota 19.9.2026

07:30 Volný trénink
10:00 Q1
13:35 Q2

Neděle 20.9. 2026

07:30 Warm up
08:15 Q3
11:35 Prezentace jezdců
12:00 SF/F
17:30 Slavnostní vyhlášení

Ze Slomczynu do Nyirádu

Thu, 17 Sep 2026 07:37:25 +0200

V rozestupu pouze pár dnů se uskuteční šestý letošní závod mistrovství Zóny střední Evropy v maďarském Nyirádu. Oproti polskému Slomczynu, který nebyl tak početně jezdecky obsazen, je situace při pohledu do seznamu přihlášených v Nyirádu zcela odlišná. Maďarský závod je i součástí českého, rakouského, slovenského a samozřejmě maďarského šampionátu. Přihlášeno je přes 150 jezdců!

Téměř dvacet je přihlášeno v divizi SuperCars, včetně několika z nich, kteří se letos zapojili do mistrovství Evropy. Minulý týden ve Slomczynu se po delší době představil také tým Beckert Technology. Tato trojice nestačila jen na domácího Zbigniewa Staniszewského. V Nyirádu budou k favoritům patřit především domácí jezdci Tamás Karai a Andor Trepák. Do bojů o přední umístění se bude chtít zapojit Aleš Fučík a v minulých závodech prokázal rychlost také István Antal. Zajímavá konkurence se postaví na start v Super1600, kde k nejrychlejším budou patřit i čeští jezdci Václav Tůma, Jan Dvořák, Václav Veverka nebo Lukáš Pech. Velmi početně zastoupené jsou všechny tři divize SuperTouringCars. V STC -2000 a STC -1600 je přihlášena dvacítka jezdců. A mezi kandidáty na přední umístění je řada českých jezdců včetně Jiřího Čermáka, Romana Častorala a Ondřeje a Matěje Šenka, Jana Marka nebo ve Slomczynu druhého Pavla Maryšky s novou fabií. Překvapit ale může i někdo další. Po několika letech, kdy je Nyirád součástí českého šampionátu, zde budou statovat poprvé také historici. Závod bude vysílán živě na youtube pomocí (odkazy níže).

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - seznam přihlášených jezdců

Přímé přenosy:
Q1 - live
Q2 - live
Q3 -live
SF/F

Časový harmonogram:

Sobota 19.9.2026

07:30 Volný trénink
10:00 Q1
13:35 Q2

Neděle 20.9. 2026

07:30 Warm up
08:15 Q3
11:35 Prezentace jezdců
12:00 SF/F
17:30 Slavnostní vyhlášení

České pódium v Lousadě!

Wed, 16 Sep 2026 19:34:31 +0200

Po dlouhých čtyřech letech se český jezdec v mistrovství Evropy postavil znovu na stupně vítězů. Libor Teješ v Portugalsku napodobil Jan Černého, který obsadil v roce 2022 druhé místo v maďarském Nyirádu a celkově v sezoně pak jezdec týmu Pajr motorsport skončil na bronzovém stupínku. Divize Euro RX3 se v Lousadě jakoby vrátila o několik let zpět, kdy si zejména ruští jezdci pletli rallycross s demoličním derby. Souboj o titul a vítězství mezi Rytisem Gurklysem a Julienem Meunierem rozhodla situace po startu, kdy Gurklys poslal Meuniera do zdi. Ten už v sobotu odnesl kolizi po startu semifinále a totálně zničil Audi. V neděli to odnesla vypůjčená fabia. Gurklys byl sice z finále vyloučen, zisk bodů mu ovšem stačil k letošnímu titulu. Takto se ovšem šampionát nevyhrává.

Libor Teješ se těmto kolizím vyhnul a svými časy patřil v Lousadě k nejrychlejším. Kromě dvou druhých míst mu odměnou byl také posun na celkové třetí místo v rámci hodnocení mistrovství Evropy. Za sebou nechal Nicolase Geleynse z týmu Volland Racing nebo Samuela Kovácse. "Do portugalské Lousady jsem se ze všech závodů v kalendáři těšil nejvíce. Lákala mě její jedinečná atmosféra, specifický charakter trati a především skvělí portugalští fanoušci. Velmi jsem se těšil také na noční závod, který pro mě představoval novou a zajímavou výzvu. Atraktivní byl i formát dvou závodů během jednoho víkendu, který nabízel velkou příležitost získat důležité body do šampionátu. Do Portugalska jsem přiletěl s čistou hlavou a obrovskou chutí bojovat. Věděl jsem, že se nám na této trati dařilo už v loňském roce, a chtěl jsem na tento výkon navázat. Už v pátečním volném tréninku jsme zajeli druhý nejrychlejší čas, což mi potvrdilo, že máme velmi dobré tempo a že se ubíráme správným směrem jak s nastavením auta, tak s mým jezdeckým stylem. V sobotu jsme po kvalifikacích obsadili celkové druhé místo. Přestože se nám podařilo dvě kvalifikace vyhrát, do semifinále jsem startoval z pole position. Byl to skvělý pocit stát v předstartovním prostoru jako první a vědět, že do semifinále odstartuji z prvního místa. Semifinále se nám podařilo zvládnout naprosto perfektně. Vyhrál jsem stylem start–cíl a zajistil si tak pole position také pro finále. Měli jsme neskutečnou radost. V tu chvíli jsem věděl, že máme obrovskou šanci dosáhnout na výsledek, o kterém jsem dlouho snil. Do finále jsem šel s vědomím, že na to mám. Místo nervozity jsem si proto chtěl především užít ten moment – měl jsem jedinečnou příležitost získat své první pódium v mistrovství Evropy. Po startu jsem se v první zatáčce propadl na druhé místo a na této pozici jsem také projel cílem. Byl jsem neuvěřitelně šťastný. Vyšlo to! Už samotné druhé místo pro mě znamenalo obrovské vítězství – nejen osobní, ale také pro celý náš tým, který za mnou celou dobu stál," řekl po sobotě Libor Teješ.

V nedělním závodě stačilo umístění před Geleynsem a Kovácsem, aby Teješ zůstal na konečném třetím místě v mistrovství Evropy, kam se po sobotě posunul. "Věřil jsem, že na ně máme rychlostně, a zároveň jsem byl ve velké výhodě také z pohledu pozice v šampionátu a psychiky. Nedělní závod jsem si opravdu užíval. V průběhu dne jsem svedl krásné souboje, mimo jiné s Julienem Muenierem, a postupně jsme se opět probojovali až do finále. Do finále jsem startoval ze třetího místa. Po velkém kontaktu, který se odehrál přímo přede mnou, jsem se posunul na druhou pozici. Měl jsem velmi dobré tempo, ale po absolvování jokeru už to na druhé místo nestačilo a propadl jsem se na třetí pozici. I tak pro mě tento výsledek znamenal strašně moc. Dvě pódia během jediného víkendu jsem si před závodem vůbec nedokázal představit. Po vyloučení Rytise Gurklyse jsem se posunul na druhé místo a po následné výměně poháru v depu jsem si tak převzal trofej za druhou příčku. A právě tento výsledek mi bodově stačil k tomu, abych se stal druhým vicemistrem Evropy! Neuvěřitelný pocit!!! Byl to fantastický víkend a jeden z nejhezčích a nejúspěšnějších závodů mé dosavadní kariéry. Dvě pódia během jediného víkendu, k tomu titul druhého vicemistra Evropy - tohle byl pro mě splněný sen. Na tento víkend nikdy nezapomenu!!! Obrovské poděkování patří všem, kteří se na této cestě za tímto velkým úspěchem podíleli. Děkuji celému našemu týmu za neuvěřitelnou práci během celé sezóny, našim sponzorům, rodině, přátelům a všem, kteří nám věřili, podporovali nás a hnali nás dopředu.Tahle sezóna nemohla skončit lépe!"

ME 2026 - Lousada (P) - Euro RX3 - finále 1

ME 2026 - Lousada (P) - Euro RX3 - finále 2

Druhý český závodník Marek Mičík, startující v kategorii Euro RX5, skončil v obou závodech na desátém místě. "Portugalská Lousada je za námi a tím i naše první evropská sezóna a byla to neskutečná jízda jak na počet najetých kilometrů tak i nespočtem zážitků. Už v trénincích jsem cítil, že tato trať by mohla sedět mě i kartu, což dokazovali i naměřené výsledky. Obrovsky mi pomohl předchozí test v Sedlčanech ve spojení s fyzickou přípravou cítit se konečně v Crosscaru skoro jako doma. Co mě však nemile překvapilo vždy v prvních kvalifikacích, byla stále se měnící trať s obrovskými dírami a neskutečným prachem. Chvílemi jsem neviděl ani kam jedu, to si samozřejmě vybralo svou daň a přineslo i chyby, které mě stály lepší startovní pozice na další kvalifikační jízdy. Nehodil jsem flintu do žita a snažil se v následujících jet bezchybně, což mě dostalo v obou dnech až do semifinále. Dokonce, myslím, že to byla sobotní třetí, jsem vyhrál svou první rozjížďku a pocit, který jsem měl, neumím ani popsat, hlavně když jsem v ní skončil na celkovém šestém místě, což je takové konkurenci vlastně už malé vítězství. V sobotním nočním semifinále se odehrál chaos po startu. Neměl jsem tak před sebou volnou trať abych mohl jet v tempu, které jsem chtěl, ale řekl jsem si, je to i pro diváky a svedl jsem boj, který po dojezdu ocenili potleskem, což bylo opět nepopsatelné. Nedělní semifinále probíhalo v podobném duchu. Ze zadních pozic na roštu bylo velmi obtížné bojovat o postup, ale přesto se mi dařilo zajet pár rychlých kol, na které jsem hrdý. Teď nás čeká přestávka, kde máme v plánu nezahálet, pracovat na sobě a pokusit se oslovit naše stávající i nové partnery abychom se mohli v příští sezoně být o příčky co nejvyšší."

ZSE/MČR 2026 - Poznaň (PL) - základní informace

Wed, 16 Sep 2026 17:57:44 +0200

ZSE/MČR 2026 - Poznaň (PL) - zvláštní ustanovení

Přihláška (uzávěrka 16.9.!)

Portugalské rozhodnutí

Tue, 15 Sep 2026 17:43:37 +0200

Závěrečný víkend obsahující dva závody. Vyvrcholení a finále letošního evropského šampionátu. Portugalská Lousada se zhostila této výzvy. Plné ochozy, fantastická atmosféra, první noční evropský závod, ale také množství kontroverzních soubojů, defektů, které rozhodovaly o konečném pořadí. Lousada má své kouzlo a je dobře, že mistrovství Evropy skončilo právě tady.

V nejvyšší kategorii Euro RX1 byla upřena pozornost především na souboj Andreas Bakkerud - Johan Kristoffersson. A jako by páteční večerní trénink byl předzvěstí průběhu celého víkendu. Andreas Bakkerud po defektu neobjel ani jedno kolo. A defekty celý víkend netrápily pouze jeho. Johan Kristofersson se naopak problémům vyhýbal. Oba závěrečné závody vyhrál a sebral tak další titul. Oproti loňsku jen ten evropský.

Závěrečné finále nebylo ani tak závodem. Jeho účastníci měli spoustu problémů. Po kolizi, červených vlajkách a restartu nepokračovali Ole Christian Veiby a Nils Volland. Rytkönen už na startu hasil svůj hyundai. Do zdi narazil Patrick O´Donovan. Pravdou je, že Kristoffersson mu nenechal moc manévrovacího prostoru. Defekt měl Fabien Pailler. Problémy neměl jen Johan Kristoffersson. Vítězství mohl oslavit ještě před cílem vítězným kolečkem. "Byl to téměř perfektní víkend. Obrovský rozdíl udělaly povedené starty," řekl Kristoffersson. Právě starty byly v této sezoně jednou z největších slabin týmu KMS. Veiby dokázal na předzávodním testu problém vyřešit. "Odvedli skvělou práci," uznal Kristoffersson. "Letošní sezona pro nás byla obrovskou výzvou a tým odvedl velký kus práce, aby vyřešili naše problémy. Jakmile jsme ale konečně přišli na to, jak dosahovat lepších startů, mohli jsme ukázat náš skutečný potenciál. A přesně to se nám tento víkend podařilo." Smolařem závodu byl druhý jezdec týmu KMS Ole Christian Veiby. "O víkendu to působilo trochu nespravedlivě. Tempo tam bylo a starty byly hned od začátku perfektní, ale potom přišly defekty a další problémy," popsal Veiby, který nakonec skončil v konečném pořadí na čtvrtém místě. Pro Tommyho Kristofferssona, šéfa týmu, byla letošní sezona plná vzestupů a pádů. Nakonec však skončila tím nejlepším možným způsobem. "Museli jsme fungovat s extrémně nízkým rozpočtem, byla to skutečná finanční zkouška. Svým způsobem nám to ale také pomohlo. Absolvovali jsme v podstatě jediný test, právě minulou středu, a ukázalo se, že byl rozhodující," prohlásil Tommy Kristoffersson.

Druhé místo bylo odměnou pro Fabiena Paillera. "Pro mě byl tento víkend opravdu náročný. Poprvé jsem absolvoval dvojzávod a tahle trať mi příliš nesedí. Je hodně podobná rally, musíte být velmi agresivní a posílat auto do každé zatáčky, na což nejsem zvyklý. V sobotu jsem byl ve volném tréninku úplně mimo, takže jsem se musel přizpůsobit a zapracovat sám na sobě, abych se zlepšil. A podařilo se mi udělat velký krok dopředu. Dnes bylo naším cílem pódium a jsem rád, že jsme ho dokázali získat. Ve finále jsme bohužel nemohli předvést příliš velkou šou, ale alespoň jsme závod dokončili, což bylo v této situaci to nejdůležitější. Stáhl jsem výkon motoru, abych situaci zvládl, a ke konci už jsem v podstatě jen kroužil. Někdy je rallycross jednoduše o tom, že se musíte dostat až do cíle. A přesně to se nám podařilo," uvedl Fabien Pailler.

Bodovým ziskem a dvěma třetími místy se na konečnou druhou pozici před Andrease Bakkeruda dostal Fin Juha Rytkönen. "Do tohoto víkendu jsme vstupovali ze čtvrtého místa v šampionátu a naším plánem bylo jít do toho naplno. Včera jsme vypadali opravdu dobře a dnes ráno jsem se probudil s myšlenkou, že bych možná mohl zabojovat s Bakkerudem. Finále ale rozhodně nebylo jednoduchým závodem! Nejprve přišel požár, který se mi podařilo uhasit, ale přišel jsem kvůli tomu o kapalinu posilovače řízení a následně také o tlak oleje. Auto pak vůbec nefungovalo tak, jak mělo. Po nehodě v první zatáčce jsem ale dokázal dojet na třetím místě. Letos jsme bojovali opravdu tvrdě, vždy jsme měli dobrou rychlost a podařilo se mi postoupit do každého finále, což je pro šampionát nesmírně důležité," prohlásil Juha Rytkönen.

Mohlo by se zdát, že nejvíce zklamaný odjížděl z Lousady Andreas Bakkerud. Ano nemá titul, nemá ani pozici vicemistra. Ale zůstal pozitivní. Letos byl jedním z prvních, který se zasloužil o to, že tato sezona byla skvěle obsazená. A jak on sám říká. Rallycross je zpátky. "Ztratili jsme titul, stříbro, ale nakonec máme bronz. Jsem skutečně pyšný na celý tým a všechny, kdo za tímto programem stáli. Bez vás by to nešlo," řekl na závěr Andreas Bakkerud. Obrigado Lousada! Děkujeme Lousado! Na shledanou zase za rok.

ME 2026 - Lousada (P) - Euro RX1 - finále 1

ME 2026 - Lousada (P) - Euro RX1 - finále 2

Fotogalerie - ME 2026 - Lousada (P)

Mon, 14 Sep 2026 14:34:52 +0200

ZSE 2026 - Slomczyn (PL) - konečné výsledky

Mon, 14 Sep 2026 12:13:22 +0200

ZSE 2026 - Slomczyn (PL) - konečné výsledky

Kristoffersson mistrem Evropy!

Sun, 13 Sep 2026 22:36:36 +0200

Vítězstvím v posledním závodě sezony v portugalské Lousadě potvrdil Johan Kristoffersson zisk titulu mistra Evropy v divizi Euro RX1. Dnešní finále bylo napoprvé zastaveno kvůli kolizi Veibyho a Vollanda. Ti už do opakovaného startu nenastoupili. Po druhém startu narazil do bariéry Patrick O'Donovan. S plným počtem kol dojel nakonec do cíle jen vítězný Kristoffersson a druhý Fabien Pailler. Třetí Juha Rytkönen odstavil auto v průběhu finále.

V Euro RX3 skončilo hned po startu po souboji s Gurklysem finále pro Juliena Meuniera (po včerejší havárii nastoupil s rezervní fábii od N-Teamu). Gurklys nakonec po stupních vítězů obdržel černou vlajku. Zvítězil tak André Sousa před Liborem Teješem a André Monteirem. Mistrem Evropy je i přesto Rytis Gurklys. Teješovi vydařený víkend vynesl konečnou bronzovou příčku v evropském šampionátu!

V Euro RX4 skončil závod vítězstvím Hoatiana Denga z Číny, titul mistra Evropy získal Andrea Benezét. V Euro RX5 vyhrál dnes Bryan Neumeyer, titul v této kategorii potvrdil druhým místem Armin Raag. Marek Mičík byl klasifikován na desátém místě.

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - seznam přihlášených jezdců

Sun, 13 Sep 2026 14:46:11 +0200

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - seznam přihlášených jezdců

ČTHV

Kristoffersson vítězí v Lousadě, Teješ druhý v Euro RX3!

Sun, 13 Sep 2026 00:04:29 +0200

Šestý závod mistrovství Evropy v portugalské Lousadě, který vyvrcholil za tmy, skončil v divizi Euro RX1 vítězstvím Johana Kristofferssona. Druhé místo obsadil ve finálové jízdě Patrick O'Donovan před Juhou Rytkönenem. Pro Andrease Bakkeruda skončil závod po defektu už ve čtvrtfinále a Kristoffersson tak má velkou šanci získat zítra titul mistra Evropy.

Českou radostí skončil závod v divizi Euro RX3, kde za vítězným André Sousou dojel na druhém místě ve finálové jízdě Libor Teješ, třetí skončil Samuel Kovács. Ani jeden z kandidátů na titul nepostoupil do finále. Julien Meunier po startu semifinále havaroval, Rytise Gurklyse zastavil defekt. V Euro RX4 zvítězil Filip Melon, V Euro RX5 Armin Raag. Marek Mičík byl klasifikován na desátém místě.

V Lousadě odstartováno!

Sat, 12 Sep 2026 10:37:12 +0200

Dvěma volnými tréninky začal poslední podnik letošní sezony mistrovství Evropy v rallycrossu v portugalské Lousadě. Ten druhý, stejně jako dnešní semifinálové a finálové jízdy, se jel za tmy pod umělým osvětlením. Jezdce potrápily defekty kol, v Euro RX1 byl nejrychlejší Johan Kristoffersson. Libor Teješ zajel ve druhém tréninku druhý nejrychlejší čas v Euro RX3, Marek Mičík skončil v Euro RX5 osmý. Dnes jsou na programu kvalifikace, semifinále a finále prvního závodu v Lousadě, Zítra na jezdce čeká závěrečný závod sezony.