Novinky

CZ

Tue, 12 May 2026 08:55:51 +0200

V divizi Euro RX1 startoval v konkurenci téměř třiceti vozů Aleš Fučík. Během rozjížděk se pohyboval na konci první desítky, postoupil do čtvrtfinále, kde nakonec skončil čtvrtý. Celkově si připsal

Fotogalerie - ME 2026 - Riga (LAT)

Mon, 11 May 2026 15:29:07 +0200

Kristoffersson zvítězil v Rize!

Sun, 10 May 2026 15:44:16 +0200

Johan Kristoffersson se celý víkend potýkal se špatnými starty, ve finále to ovšem byl on kdo vystartoval nejlépe. Finálovou jízdu divizi Euro RX1 kontroloval od startu do cíle. Týmový úspěch týmu KMS podpořil druhým místem Ole Christian Veiby, třetí skončil v Rize Fin Joni Turpeinen. Andreas Bakkerud se snažil, taktizoval, ale nakonec dojel čtvrtý před Patrickem O'Donovanem a Juhou Rytkönenem. Český jezdec Aleš Fučík skončil ve čtvrtfinále na čtvrté pozici a celkově čtrnáctý.

V divizi Euro RX3 závod skončil premiérovým vítězstvím Juliena Meuniera, který ve finále svedl těsný souboj s Rytisem Gurklysem. Třetí dojel Nicolas Geleyns. Pro české jezdce závod skončil dost nešťastně v semifinále. Libor Teješ (celkově 9. místo) po startu a kolizi s Rosrudem narazil tvrdě do betonové zdi a byl převezen na vyšetření do nemocnice (problém s pánví). Semifinále nedokončil ani Václav Tůma (celkově 10. místo). Ve druhém semifinále šel několikrát přes střechu Dominik Senegacnik (KRTZ motorsport - celkově 11. místo), z auta vystoupil a je v pořádku, což se nedá říct o jeho fabii. První evropský závod skončil pro Jana Dvořáka čtrnáctou pozicí v cíli. V nové divizi Euro RX4 vyhrál Francouz Andrea Benezet, v Euro RX5 Tim Braumüller.

V Rize vede Kristoffersson, Čechům se nedaří

Sat, 09 May 2026 18:25:24 +0200

Evropský šampionát dnes v Rize odstartoval třemi tréninky a třemi kvalifikačními jízdami. K vidění bylo mnoho zajímavých soubojů. Úvod v divizi Euro RX1 patřil Johanu Kristofferssonovi, který první jízdu vyhrál, následně byl ale dvakrát třetí. Přesto po prvním dnu vede před Andreasem Bakkerudem a Ole Christianem Veibym. Druhou kvalifikaci vyhrál Joni Turpeinen a třetí Rokas Baciuška. Aleš Fučík je zatím 21. V Euro RX3 vyhrál dvě ze tří jízd Julien Meunier a je celkově na prvním místě. Druhý je po prvním dnu Nicolas Geleyns před Rytisem Gurklysem. Českým jezdcům se zatím příliš nedaří. Libor Teješ je na sedmém místě (čtvrtý čas v poslední kvalifikaci), Václav Tůma je třináctý (první jízdu nedokončil, když po kolizi po startu přišel o kolo) a Jan Dvořák je patnáctý (v závěrečné kvalifikaci odstavil vůz pro technickou závadu). Rakušan Dominik Senegacnik (KRTZ motorsport) je jedenáctý. V Euro RX4 vede Francouz Nicolas Benezet, v Euro RX5 Estonec Martin Juga.

ME 2026 - Riga (LAT) - live + online výsledky

Sat, 09 May 2026 17:41:34 +0200

ME 2026 - LOTYŠSKO - RIGA - ŽIVĚ ZDE
ME 2026 - Riga (LAT) - online výsledky

Live timing

Časový harmonogram: (CZ - 1 hod.)

Sobota 9.5. 2026

08:15 Volný trénink
12:30 Q1
14:30 Q2
16:30 Q3

Neděle 10.5. 2026

08:30 Warm-up
10:00 Q4
11:30 Čtvrtfinále Euro RX1
13:00 Semifinále
14:30 Finále

Před startem...Riga

Fri, 08 May 2026 13:05:13 +0200

Czech Rallycross Stories #4 - Jan Ratajský

Wed, 06 May 2026 19:07:06 +0200

CZECH RALLYCROSS STORIES (4) - Jan Ratajský - první část

Mistrovství Evropy startuje!

Tue, 05 May 2026 20:50:12 +0200

Naposledy se mistrovství Evropy v rallycrossu jako nejvyšší stupeň uskutečnilo v sezoně 2013. Po oznámení o konci světového šampionátu před posledním závodem loňské sezony v tureckém Istanbulu, začne sezona s řadou novinek.

Do celého šampionátu se v divizi Euro RX1 (Supercar) přihlásilo kolem dvaceti jezdců (v Rize jich na startu bude třicet), což slibuje perfektní souboje po celou sezonu. Jako první přišel s plánem na sezonu 2026 Andreas Bakkerud. Se svým týmem Bergen Motorsport Evolution pořídil vůz Ford Fiesta, se kterým vyhrál evropský šampionát v roce 2023 Anton Marklund. Nor se tak od mikrofonu vrací zpět za volant. "Je skvělé být zpátky! Myslím, že je to ten správný okamžik, správný čas. Rallycross byl v posledních několika letech na ústupu, ale mám pocit, že se nyní ubíráme správným směrem. Jsem přesvědčen o tom, že tento sport mě potřebuje. Začínám novou kapitolu své kariéry. Bude to hektické, bude to řežba a bude to chaotické, ale bude to cesta, na kterou za pár let budu moci s hrdostí vzpomínat. Půjdeme do toho ve velkém jako nikdy předtím," uvedl Andreas Bakkerud. Jeho vůz na závodech bude mít pod dohledem Set Promotion. Tým Kristoffersson Motorsport známil zatím účast jen v prvním závodě. Sestava zůstává stejná. Vedle Johana Kristofferssona pojede s druhým volkswagenem Ole Christian Veiby. V Rize se k rallycrossu vrátí Rokas Baciuška a s předstihem oznámil svou účast v domácím závodě v Lohéacu Sébastien Loeb.

Dalším favoritem bude obhájce prvenství z roku 2024 Patrick O´Donovan. Po zisku evropského titulu se loni účastnil závodů mistrovství světa. A s vozem Peugeot 208 WRX nebude chybět ani letos. Britský jezdec je u fanoušků oblíben především pro svůj agresivní styl jízdy patřící spíše do rallycrossových časů na počátku tisíciletí. "V roce 2024 jsem si splnil dětský sen a získal evropský titul. Loni jsem postoupil do mistrovství světa, a i když bylo velmi těžké konkurovat elektromobilům, hodně jsem se naučil a mám pocit, že mi to opravdu pomohlo rozvíjet se jak ve způsobu jízdy, tak v mentálním přístupu," řekl Patrick O´Donovan.

Svoji rychlost už několikrát prokázal francouzský jezdec Fabien Pailler. Zopakuje svůj boj o titul z roku 2021? Tentokrát nebude startovat s peugeotem, se kterým je tým Pailler Competition spjat dlouhá léta, ale překvapivě sáhl po vozu Renault Mégane R.S. RX postavený Prodrivem. "Nemám přehnaný optimismus. Přesně vím, že to bude náročné. Začínáme od začátku s úplně novým autem, takže musíme pochopit jeho chování, nastavení i limity. S peugeotem jsme měli dokonale zvládnutý základ, tady budujeme všechno znovu. Navíc pro mě bude několik tratí v kalendáři úplně nových. Ale právě to je na tom to nejzajímavější," prohlásil Fabien Pailler. Se stejným vozem bude startovat také Maďar Andor Trepák.

Zajímavé bude také sledovat mladé jezdce. Dvacetiletý Švéd Casper Jansson se může pochlubit úspěchy především v divizi Cross Car. Nyní ovšem usedne do vozu Peugeot 208 WRX týmu Hedström Motorsport. "Myslím, že je to vhodná chvíle na posun vpřed, protože vzhledem k tomu, že mistrovství světa je pozastaveno až do roku 2028, je Euro RX1 v současné době nejvýznamnější sérií, kterou lze v rallycrossu vyhrát. To mě inspirovalo při výběru možných programů pro letošní rok. Mým cílem je samozřejmě bojovat o titul a zároveň se zviditelnit před více lidmi po celém světě. Víte, vždycky jsem sledoval ME a teď tam budeme skutečně závodit a možná se na mě budou některé děti dívat tak, jak jsem já vzhlížel ke svým hrdinům, když jsem byl mladší," řekl Casper Jansson.

Po loňské sezoně, kdy skončil celkově druhý a vyhrál závěrečný závod v Istanbulu, nemůže být pro polského jezdce Damiana Litwinowicze jiný cíl než titul. Je si ovšem vědom daleko větší konkurence. "Samozřejmě, když se něčeho zúčastníte, chcete vyhrát, ale každá sezóna je náročná a každá je jiná. Letos uvidíme mnohem více jezdců, ale je dobré závodit v početném poli a mým cílem je vždy vydat ze sebe to nejlepší. Cílem musí být pravidelně se dostávat do finále,“ uvědomuje si Litwinowicz. Výčet favoritů v rámci divize Euro RX1 je ale daleko širší. Chybí sice obhájce titulu Yury Belevskiy, v týmu Volland Racing pojede zatím jen Nils Volland. Starty ve vybraných závodech má v plánu také český jezdec Aleš Fučík (VW Polo). Do souboje o vítězství v jednotlivých závodech se samozřejmě zapojí domácí jezdci nestartující v celém šampionátu, kteří především ve Francii budou chtít prokázat svou kvalitu. Nový vůz Seat stavějí také v německém týmu ALL-INKL.com, kde celou sezonu plánují René Münnich a Mandie August.

O poznání početnější bude konkurence také v divizi Euro RX3 (Super1600). Úřadující šampion Portugalec Joao Ribeiro svůj vůz prodal do Francie (startovat s ním bud Julien Meunier). Favority tak musíme hledat jinde. Jezdci, kteří loni skončili v celkovém hodnocení na druhém až pátém místě chybět nebudou. Uvidíme, jestli někdo ze čtveřice Gurklys, Geleyns, Kovács a André Sousa zabojují o titul. Mezi přihlášenými nechybí Francouzi Dylan Dufas a Julien Meunier nebo Nor Markus Rosrud, kteří už několik vydařených závodů v Evropě předvedli. Do soubojů o přední příčky se chystají zapojit také tři čeští závodníci. Loňské zkušenosti budou chtít využít Libor Teješ a Václav Tůma, premiéra v evropském šampionátu čeká na Jana Dvořáka.

Libor Teješ loni skončil po vynechání závěrečného závodu v Turecku na osmém místě. "Plány jsou jednoznačné, účast na všech závodech mistrovství Evropy a hlavně umístění mezi nejlepšími třemi. FIA přidala nové závody v Lotyšsku, Francii a Irsku. Na první dvě se těšíme a Irsko bude opět náročné na logistiku. Po zkušenosti s Tureckem věřím, že i toto zvládneme. Nyní pracujeme na autě a už teď se těším, až to opět vypukne," prohlásil Libor Teješ.

Václav Tůma jel loni jen tři závody, letos má v plánu kompletní šampionát. "Cílem bude dostávat se do závěrečných finálových jízd. Vše ostatní už bude takový bonus. Startovní pole bude zřejmě mnohem vyrovnanější než loni," dodal Václav Tůma. Na svou premiéru v mistrovství Evropy se těší Jan Dvořák s nově postaveným vozem Audi A1."Bude to pro mě a také pro celý tým nová zkušenost. Očekáváme, že po zařazení závodu v Lohéacu, přibude také několik francouzských jezdců a určitě bude větší konkurence než v minulých sezonách. Přáním je se v co nejvíce závodech probojovat až do finálových jízd. Ale bude to záležet na mnoha okolnostech, hlavně jak bude fungovat auto, protože všechno bude nové," říká Jan Dvořák. Chybět v šampionátu nebude ani Rakušan Dominik Senegacnik startující za český tým KRTZ motorsport, kterého v několika závodech doplní jeho krajan Josef Strebinger. Zastoupení mělo Česko mít také v nové kategorii RX5 (Cross Car), kde byl přihlášen Marek Mičík, ale vzhledem k nedodání Cross Car Wonder R lotyšskému Nteamu startovat nakonec nebude.

Po zahájní mistrovství Evropy v Rize se květnu pojede ještě v maďarském Nyirádu (odkaz na koupi vstupenek). Následovat bude tradičně začátkem července švédské Höljes a po dlouhých třiceti letech se na evropskou scénu vrací irský Mondello Park. Jedním z vrcholů bude francouzský Lohéac a sezonu zakončí dvojzávod v portugalské Lousadě. FIA přidává ke dvěma stávajícím divizím (RX1 a RX3) dvě nové kategorie - RX4 a RX5. V RX4 mohou startovat jezdci starší 14 let s rallyovým vozem kategorie Rally4, RX5 jsou Cross Car (startující v autokrosovém ME). Mění se také systém závodů, kde se v případě počtu šestnácti jezdců a více pojedou čtvrtfinálové jízdy (čtvrtfinále musí mít minimálně čtyři jezdce na startu), následovat budou semifinále a finále.

ME 2026 - Riga (LAT) - seznam přihlášených jezdců

ME 2026 - RIGA - LOTYŠSKO - ŽIVĚ ZDE

Časový harmonogram: (CZ - 1 hod.)

Sobota 9.5. 2026

08:15 Volný trénink
12:30 Q1
14:30 Q2
16:30 Q3

Neděle 10.5. 2026

08:30 Warm-up
10:00 Q4
11:30 Čtvrtfinále Euro RX1
13:00 Semifinále
14:30 Finále

Další zajímavý návrat k rallycrossu - Rokas Baciuška

Fri, 01 May 2026 14:00:07 +0200

foto: Montalegre circuit

Litevský jezdec startoval v rallycrossu naposledy v sezoně 2019. V sezoně 2018 získal titul mistra Evropy v divizi Super1600 a posunul se do mistrovství světa, kde startoval s vozy Škoda Fabia, Renault Mégane a Renault Clio. Jeho další zájmy směřovaly především k účasti na Dakaru. Po letošním vítězství na nejtěžší rally světa za volantem Defenderu v kategorii Stock se vedle dálkových soutěží bude znovu věnovat rallycrossu.

"Můj závazek s Defenderem ve World Rally-Raid Championship stále platí, ale kalendář obsahuje jen pět závodů. Potřebuji více závodních kilometrů, abych zůstal ve formě. Proto mi program v mistrovství Evropy v rallycrossu dává smysl. Navíc úvodní podnik sezony 2026 se pojede v Lotyšsku, jen pár kilometrů od mého domova. Nezúčastnit se takového závodu by byl hřích, zvlášť kvůli fanouškům, kterých tam bude opravdu hodně. Je to dlouhá doba, co jsem naposledy závodil v rallycrossu. Úroveň bude velmi vysoká a nebude to snadné," uvedl Baciuška.

Litevský jezdec pojede se špičkovým vozem Hyundai i20 RX1, který připravuje francouzský tým PGRX. Minulý týden absolvoval první testovací kilometry a vyhrál první závod portugalského šampionátu v Montalegre. S přesvědčivým náskokem. Před závodem v Rize ho čekají ještě další testy, aby byl na závod připraven. Vedle Sébastiena Loeba je Baciuška dalším zajímavým jménem, které se letos v šampionátu objeví. A u litevského závodníka pravděpodobně nepůjde jen o jednorázový start.

S mikrofonem za rallycrossem - Jan Dvořák

Mon, 27 Apr 2026 15:07:38 +0200

S mikrofonem za rallycrossem - Jan Dvořák

Bakkerud nejrychlejší v oficiálních předsezónních testech ME!

Sat, 25 Apr 2026 12:29:11 +0200

Na startu lotyšského testu se objevilo celkem 39 vozů ve čtyřech kategoriích. Nejrychlejším jezdcem napříč všemi divizemi byl Andreas Bakkerud v Euro RX1, přičemž rozdíly byly mimořádně těsné ve všech divizích. Pole zahrnovalo osmnáct jezdců kategorie Euro RX1, osm účastníků Euro RX3 a také premiérové nasazení nových tříd RX4 a RX5, které se představily s pěti, respektive deseti vozy.

Týmy měly jedinečnou příležitost vyzkoušet své vozy pro rok 2026, ladit nastavení a sbírat klíčová data před úvodním podnikem sezóny. Navzdory slunečnému počasí byly podmínky náročné – nízké teploty a silný vítr výrazně snižovaly přilnavost, což kladlo důraz na precizní jízdu i práci s pneumatikami.

Euro RX1: Bakkerud udává tempo, rozdíly minimální

Největší pozornost poutala kategorie Euro RX1, kde se představilo 18 jezdců a kde byly časy na špici mimořádně vyrovnané. Nejrychlejším mužem testu se stal Andreas Bakkerud. Ve druhém dni zajel čas 47,398 sekundy, čímž se zlepšil o více než čtyři desetiny oproti prvnímu dni. Těsně za ním skončil Patrick O’Donovan, který se během druhého dne výrazně posunul a ztratil pouhých 0,310 sekundy. Třetí příčku obsadil Joni Turpeinen se ztrátou pouhých 0,325 sekundy na absolutně nejrychlejší čas. Rozdíly byly extrémně malé – první čtveřice, včetně Juha Rytkönena, se vešla do 0,412 sekundy a nejlepší osmičku dělilo jen něco málo přes jednu sekundu. To jasně ukazuje mimořádnou vyrovnanost a kvalitu startovního pole před začátkem sezóny. Zajímavostí je, že hned několik jezdců zaznamenalo mezi prvním a druhým dnem výrazné zlepšení, což potvrzuje jak vývoj tratě, tak efektivitu změn nastavení přes noc.

Euro RX3: těsný souboj pokračuje

Také kategorie Euro RX3 nabídla vyrovnané souboje mezi osmi vozy. Nejrychlejší čas testu zde zajel Rytis Gurklys, který zvládl kolo za 50,177 sekundy. Jen o 0,072 sekundy pomalejší byl Nicolas Geleyns s vozem Audi A1 týmu Volland Racing. Do nejlepší trojice se zařadil také nejrychlejší jezdec prvního dne Audrius Kragas. Z českých jezdců se testu zúčastnil Václav Tůma a zajel šestý nejrychlejší čas.

Svět motorů - RX Melk 2026

Thu, 23 Apr 2026 06:48:00 +0200

Svět motorů - RX Melk 2026

Start republikové sezony v Melku

Tue, 21 Apr 2026 16:33:06 +0200

Už tradiční dubnový termín závodu v rakouském Melku bývá nevyzpytatelný počasím, tentokrát ovšem se celý závod odjel za sucha a v sobotu i za velmi přijatelného teplého počasí. Kromě startu národních šampionátů se v Melku jelo podruhé i o zónové body a na startu byla tentokrát také daleko početnější konkurence. V divizi SuperCars letos podruhé zvítězil Zbigniew Staniszewski, druhý dojel ve finálové jízdě Aleš Fučík a třetí po technických problémech Wernera Gurschlera Norman Ganser s ex-Mózerovou fiestou. V Super1600 závodili pouze tři jezdci. Z vítězství se nakonec radoval Václav Veverka před Andrásem Kelemenem a Janem Dvořákem, který zkoušel nový vůz Audi A1. Toho přibrzdilo pár technických problémů. V STC -1600 vyhrál Kacor Levente před Radkem Francem a Robertem Artnerem. Šestý byl klasifikován Petr Jech, i když do finále nakonec neodstartoval. Technika trápila Lukáše Pecha a závod nedokončil vinou techniky Jiří Štěrba. V STC -2000 si první místo připsal Jakub Michal před Romanem Častoralem, třetí skončil domácí Melvin Alic. Divizi STC +2000 po diskvalifikaci Tibora Vámosiho (nevyhovující nádrž) vyhrál Karl Schadenhofer před Patrickem Eigenbauerem a Danielem Pfeifferem. Jan Marek mladší a Stanislav Trnka skončili nakonec pod stupni vítězů. V National1600 získal první místo Radek Pinkas před Petrem Bílkem a Danielem Němečkem, mezi historiky byl nejrychlejší Jaroslav Fikota před Václavem Veverkou starším a Milošem Kutílkem. V kategorii HA Open si plný počet bodů připsal Jan Marek starší. Závod v závěru poznamenal nepříjemný incident v depu, když došlu ke srážce jednoho z mechaniků, který byl následně transportován do nemocnice. Doufejme, že všechno dobře dopadne.

Ohlasy jezdců:

SuperCars

Aleš Fučík: V Melku jsme před sezonou absolvovali jednodenní test, což byla proti předchozímu závodu v Mariapócsi výhoda. Závod byl především o startech, na kterých je třeba stále pracovat. Ve třetí kvalifikaci se mi podařilo právě dobře odstartovat a tím jsem dokázal udržet Staniszewského za sebou. Kromě drobného technického problému auto fungovalo perfektně, nyní nás čeká příprava na úvodní závod mistrovství Evropy v Lotyšsku."

Super1600

Václav Veverka: "Melk vyšel na jedničku – skvělá organizace, povedená trať a počasí, které drželo celý víkend v tempu. O to víc mě těší, že jsme závod sdíleli s tátou a Danem a všichni si odvezli pohár. Motorsport je nakonec hlavně o těch chvílích, kdy u toho můžeš být s lidmi, na kterých ti záleží."

SuperTouringCars -1600

Radek Franc: "Po dlouhé době jsem usedl do velkého auta a vydal se bojovat do rakouského Melku. V průběhu soboty jsme doladili nastavení auta a hlavně pilota. Neděle už probíhala suprově. Auto i kluci z ABmotorsportu fungovali na jedničku. Celým víkendem mě prováděl Honza Ratajský a hlavně díky jeho radám jsem se dostal až do semifinále, které se mi podařilo vyhrát. Ve finále jsem zvládl i start a dokonce chvilku vedl. Nakonec jsem dokončil na druhém místě, které beru všema deseti. Za super víkend děkuju klukům z ABmotorsportu a taky ženě, že mi ty blbosti trpí."

SuperTouringCars -2000

Jakub Michal: "Trať v rakouském Melku patří mezi moje oblíbenější, protože kombinuje rychlé i technické pasáže. V minulém roce jsem zde ale nestartoval. Navíc doslova pár týdnů před zahájením sezóny jsme s Honzou Ratajským a AB motorsport vymysleli drobná zlepšení na zadní části auta, a tak jsem pořádně nevěděl, co od tohoto závodu očekávat. V naší divizi se sešla početná konkurence a hned od první kvalifikace se ukázalo, že vše funguje výborně a rychlost nám rozhodně nechybí. Důkazem byla vyhraná Q1 a druhá místa v Q2 a Q3. Po vyhraném semifinále následoval start do finále z první řady. Celou neděli hrozil déšť, který se nám naštěstí vyhnul, ale před startem našeho finále pořadatel nakropil trať. Při startu vše klaplo tak, jak mělo a podařilo se mi vjet do první zatáčky na prvním místě. V tu chvíli mě překvapilo, jak je šotolina hodně nakropená a uklouzaná - a nebyl jsem sám. Podařilo se mi ale čistou jízdou držet dobrou rychlost a finále vyhrát. Toto vítězství bylo jiné než vítězství v závodech na konci minulé sezóny, protože tady nechyběla velká konkurence, včetně Romana Častorala. Navíc důležité bylo zjištění, že úpravy zafungovaly a podařilo se nám auto zrychlit. Velké poděkování patří mému tátovi za dlouhodobou podporu, díky které jsme se mohli dostat až sem. Díky také Zdendovi za péči o auto během závodů a mé ženě, která mi mimo jiné pomáhala s dokončením úprav na autě před sezónou."

SuperTouringCars +2000

Jan Marek ml.: "Na první závod v rakouském Melku jsem se těšil kvůli jeho rychlosti. Počasí vyšlo parádně. S autem jsem celý víkend měl lehký technický problém, při nízkých otáčkách auto škubalo. To se nám bohužel nepodařilo vyřešit. Ale naštěstí na trati to ve větších otáčkách nebylo znát. Takže jsem se mohl držet časově mých soupeřů. Ve finále jsem startoval z pátého místa, vypadalo to na umístění na stupních vítězů, ale praskl opět domeček řazení a k tomu stačilo pár jezdeckých chyb, díky kterým jsem o ně přišel. Pokusíme se vyřešit technické problémy a budeme se těšit do Sedlčan, kde by nás měla čekat velká konkurence."

National1600

Radek Pinkas: "Závod měl dramatický průběh, ale i skvělý konec. Po zimní přípravě jsme nastoupili v pětičlenné sestavě a už v tréninku se mi podařilo zajet třetí místo. První rozjížďka ale skončila havárií a nárazem do bariéry, při kterém se poškodil přední nárazník a kapota. Díky rychlé práci mechaniků a velké pomoci přátel z rodiny Ouředníků se nám ale podařilo auto opravit a vrátit se zpět na start. Druhou rozjížďku jsem dokončil na pátém místě, takže do neděle jsem vstupoval z konce tabulky. Ve třetí rozjížďce se mi už dařilo lépe a dojel jsem druhý. Do finále jsem nastupoval ze čtvrté pozice. Povedl se mi start a hned v první zatáčce jsem se dostal do čela. Díky správně zvolenému joker lapu jsem první místo udržel až do cíle a vybojoval vítězství. Děkuji všem partnerům, mechanikům, rodině Ouředníků i fanouškům za podporu a těším se na další závod, který se uskuteční 6.–7. června v Sedlčanské kotlině."

ČTHV

Jaroslav Fikota: "Zimní přestávka byla dlouhá, na autě se udělalo dost změn a Melk je skvělá, rychlá trať s krásnou diváckou kulisou. Od první rozjížďky se nám dařilo nechávat soupeře za námi a i přes drobné zaváhání ve třetí rundě jsme kvalifikaci vyhráli. Ve finále jsem svedl krásný souboj s Honzou Markem, který sice od první zatáčky vedl, ale v posledním kole se mi přes joker podařilo dostat před něj. Nutno dodat, že to byl džentlmenský souboj. V těsném závěsu za námi dojeli rallycrossoví pardálové Václav Veverka a Miloš Kutílek, těsně za Milošem pak ještě Birgit Kuttner, kterou celý víkend trápila technika. Přes prořídlé startovní pole si vítězství velmi cením a mám radost ze skvěle fungujícího auta. Velké díky patří všem kamarádům a mechanikům."

RX Melk 2026 - sestřih zajímavých momentů

Seznam přihlášených do Lotyšska!

Tue, 21 Apr 2026 17:20:34 +0200

ME 2026 - Riga (LAT) - seznam přihlášených jezdců

Fotogalerie - ZSE/MČR 2026 - Melk

Mon, 20 Apr 2026 14:47:25 +0200