Novinky

Setkaní mistrů na rakouský způsob

Mon, 09 Nov 2026 19:26:02 +0100

Za účasti jezdců z disciplín slalom, závodů do vrchu, rally a rallycrossu se v rakouském Greinbachu uskutečnil už sedmnáctý ročník rakouského Setkání mistrů. V rallycrossové kategorii představil nový vůz Citroën C4 Roman Mühlberger, v SuperCars nakonec zvítězil maďarský jezdec Janko Wieszt. Rallycrossové dvoukolky vyhrál Lukas Wilhelm. V kategorii rallyových čtyřkolek triumfoval Kris Rosenberger s nádherným vozem Citroën C3 WRC.

ROAC 2026 - Greinbach (highlights)

Slavnostní vyhlášení MČR 2026 - Praha

Mon, 09 Nov 2026 14:55:37 +0100

Kompletní fotogalerie zde - foto Iveta Tomanová

Přípravy Světového poháru v Jakartě v plném proudu!

Tue, 03 Nov 2026 17:11:11 +0100

Poslední měsíc velmi dlouhých příprav zbývá organizátorům Světového poháru v rallycrossu v Indonésii. Závod, který se pojede podle mírně pozměněných pravidel, se v hlavním městě Jakartě uskuteční 5. a 6. prosince. Startovat budou jezdci v divizích RX1 a RX5. Během rozjížděk budou povinná dvě jokerová kola a semifinále i finále se pojede v osmi autech.

Organizátorem nové kapitoly rallycrossu je společnost Sarga Motorsport, jejíž zástupci celý rok navštěvovali závody evropského šampionátu. Jedni z prvních, kdo ohlásil účast na tomto závodě, byl Sébastien Loeb a Kevin Hansen. Oba pojedou s vozy Hyundai i20 francouzského týmu PGRX. Hansen s tímto vozem startoval už ve francouzském Lohéacu. "Děkujeme společnosti Sarga Motorsport za úžasnou akci, kterou chystají v Jakartě, ale také za to, že nám umožňují závodit. Jakarta je úžasné místo a příprava této akce patří k těm nejlepším, jaké jsem kdy viděl." Sébastien Loeb se starty v rallycrossu v tomto roce moc nepočítal. V Indonésii to bude jeho druhý letošní závod. "S Kevinem jsme jezdili ve stejném týmu. Většinu toho, co vím o rallycrossu, jsem se naučil u rodiny Hansenových, takže je fajn být zase s Kevinem v týmu, zvlášť na Světovém poháru," uvedl Loeb.

Hodně náročná je samozřejmě logistika tohoto podniku. Vozy v kontajnerech vyplouvaly už v závěru září z Barcelony po závodě v Portugalsku a vrátí se nejdříve v polovině ledna. Několik týmů tak využilo dražší leteckou dopravu. Náklady na přepravu kryje organizátor. Mezitím už v Jakartě vznikla na okruhu, kde se dříve jezdila Formule E, rallycrossová trať. Účast ohlásila celá řada jezdců, ale na konečný seznam přihlášených si ještě budeme muset chvilku počkat. Uzávěrka přihlášek je naplánována na 8. listopadu.

Kalendář RX 2027

Fri, 30 Oct 2026 13:58:18 +0100

Kalendář RX 2027

Nový kalendář - RX 2027 - je výběrem fotografií rallycross.cz z letošního roku. Je ve formátu A3 + (48x30cm) a má 13 stran (12 měsíců + titulní strana). Cena je 330 Kč. Předat se po domluvě dá na několika místech (Praha, České Budějovice atd.) nebo zaslat poštou (poštovné + balné - 100 Kč, dobírka cca 130 Kč, případně i Zásilkovna atd). Hotový by měl být začátkem listopadu, tudíž i jako ideální dárek k Vánocům.

Objednávky:

p.sulcik@seznam.cz

tel.: +420 606810853

Timmy Hansen vítězem RallyX Global Final!

Mon, 09 Nov 2026 19:24:07 +0100

Timmy Hansen (FC1 Hypercar), Lukas Andersson (FC2), José Oliveira (4WD+FC2 Am), Lucas Gabrielsson (2WD), Hugo Lundgren (CrossCar) a Iivari Mannisto (CrossCar Junior) se stali vítězi RallyX Global Final ve svých kategoriích. O jejich triumfech rozhodl druhý závodní den na portugalském okruhu v Montalegre.

Poté, co se zde v roce 2025 uskutečnila premiéra seriálu RallyX v jižní Evropě, hostil portugalský okruh tentokrát Global Final, který přivedl na start nejlepší jezdce šampionátů RallyX z Evropy, Spojených států a Kanady. Na trati se představilo 77 jezdců z téměř dvaceti zemí. Ti během obou závodních dnů nabídli strhující podívanou více než 10 000 fanoušků. Sobotní závod se zapsal do historie okruhu také díky vůbec prvnímu nočnímu závodu za 27 let existence Mezinárodního okruhu Montalegre. Závodění pod umělým osvětlením nabídlo působivé záběry a jedinečnou atmosféru na portugalské trati.

Sobotní triumf vybojoval Hansen po těsném souboji s Niclasem Grönholmem, který trval až do cílové čáry. Také nedělní závod nabídl divákům atraktivní podívanou. Hansen v něm zvítězil před Finem Juhou Rytkönenem a svým týmovým kolegou Tannerem Foustem z USA. RallyX Global Final spojil všechny seriály RallyX do jednoho velkého finále, na jehož konci byl korunován celkový šampion. Timmy Hansen přijel do Portugalska se dvěma vítězstvími ze seriálu RallyX Americas a chtěl zakončit sezonu ve velkém stylu. To se mu podařilo dokonale.

RALLYX 2026 - Montalegre (P) - záznamy z obou dnů

Novinky 2027 aneb co zaznělo na konferenci Komise Off Road

Mon, 26 Oct 2026 15:37:14 +0100

Za účasti několika jezdců a soutěžících a organizátorů z rallycrossu a také autokrosu se ve čtvrtek uskutečnila v budově Autoklubu ČR výroční konference Komise Off Road. Konferenci vedl předseda komise Milan Tejchman a společně s dalšími členy komise představil zamýšlené změny a novinky pro sezonu 2027.

- jedním z prvních témat v diskuzi byl poslední zónový a republikový závod na Slovensku, znovu bylo odsouhlaseno, že pro příští sezonu tento závod do českého kalendáře zařazen nebude.

foto: David Jeřábek

- kalendář Mistrovství České republiky bude sestaven až po zveřejnění toho evropského. Ten by měl být představen na zasedání Off Road komise FIA 12.11. Počítá se sedmi podniky (2x Rakousko, 2x Polsko, 1x Maďarsko - Nyirád, 1x Sedlčany + ve hře je zařazení německého Oscherslebenu).

-zařazení kategorií RX4 a RX5 do českého mistrovství, startovat v těchto kategoriích můžou jezdci, kteří dosáhnou v průběhu sezony 14 let.

- na zónovém zasedání 26.11. ve Vídni bude projednáno, aby historici byly vedeni jako zónová divize a pokusit se o rozšíření kategorie o starší vozy z STC.

- nová trať v Mostě (přichází v úvahu nejdříve pro sezonu 2028, spíše později).

Slovakiaring - opět naposledy?

Wed, 21 Oct 2026 17:41:13 +0200

Závod na Slovakiaringu, který původně letos součástí kalendáře neměl být, zakončil letošní sezonu mistrovství Zóny střední Evropy a také dalších národních šampionátů včetně českého a seriálu Rallycross Cup. V posledních letech jsou po slovenském závodě od jezdců slyšet stížnosti na kvalitu a úpravu tratě během závodu. I z tohoto důvodu už se letos na Slovakiaringu jet v rámci českého šampionátu nemělo. V průběhu roku došly od organizátora fotografie a informace o úpravě problémových šotolinových částí, závod byl doplněn do kalendáře a na Slovensko tak většina odjížděla s optimismem. Chyba! Trať se akorát zaválcovala a kropit se na Slovensku stále nenaučili. Takže vícekrát už ne. Došlo k několika zbytečným haváriím, poškozením aut a celkově je jízda od druhého místa dál nebezpečná!

Závod se přes všechny tyto problémy odjel. V divizi SuperCars patřili tentokrát k největším favoritům Bruno a Norbert Beckert. Vyhrál nakonec Norbert Beckert před druhým Brunem Beckertem (v první kvalifikaci šel přes střechu, vůz se podařilo opravit). Třetí skončil na Slovensku další domácí jezdec Marián Gajdoš. Vůz Peugeot 208 (Pailler Competition) v továrním zbarvení přivezl ukázat Janko Wieszt, při seznamování s autem odjel ovšem jen jednu jízdu.

Super1600 a STC -1600 závodily dohromady. Zvítězil Roland Czakó před Tamásem Véghem a Matějem Tůmou. Finále vedl Lukas Wilhelm, ale po chybě dojel čtvrtý (1. Super1600). V STC -2000 byl celý závod nejrychlejší Jakub Michal, druhý dojel Malvin Alic a třetí Jan Marek starší. V STC +2000 si vítězstvím zajistil český titul Karl Schadenhofer, na druhém místě dojel Matěj Šenk a třetí Stanislav Trnka. Nejrychlejší z kvalifikace Jan Ratajský nedokončil semifinále kvůli prasklému unašeči. V National 1600 a historicích potvrdili zisk titulu vítězstvím Petr Bílek a Jaroslav Fikota.

Ohlasy jezdců:

SuperCars

Beckert Technology: „S výsledkem jsem spokojený. Druhé místo nám stačí k zisku titulu mistra Slovenska a zároveň ke třetímu místu v zónovém mistrovství. Po sobotní první kvalifikační jízdě (Q1) jsem si myslel, že už to nebude možné, ale po nehodě jsme jako tým dokázali auto opravit a jako zázrakem jsme vyhráli Q2. Ve finále jsem prohrál start. Bojovali jsme, ale soupeř si dobře hlídal jedinou sjízdnou stopu na šotolině, takže se mi ho nepodařilo předjet. Noro startoval s modrým autem kvůli závadě, kterou jsme na jeho zeleném voze zjistili jen několik dní před závody. Chtěli jsme porovnat výkonnost modrého auta, a tak nám přišlo jako dobrý nápad posadit do něj právě Nora místo otce. Ukázalo se, že i modré auto je velmi kvalitní a v některých detailech funguje na trati dokonce lépe než žluté nebo zelené. Každé z nich má totiž trochu jinou koncepci. Noro měl po celý víkend skvělé starty a vítězství ve finále si zasloužil. S letošní sezonou jsme spokojení a děkujeme všem, kteří nám pomáhali a podporovali nás. Teď už nám nezbývá než se na zimu zavřít do firmy a věnovat se zákazníkům. Na příští rok plánujeme postavit novou DS3, protože na vůz, který v neděli zvítězil, už máme kupce."

SuperTouringCars -1600

Matěj Tůma: „Závod na Slovensku byl pro mě asi nejtěžší z celé sezony. Podařilo se mi opět postoupit ze semifinálových jízd do finále, kam jsem startoval ze třetí řady. Po ne úplně povedeném startu jsem do první zatáčky vjížděl na páté pozici. Díky několika chybám soupeřů, ke kterým přispělo i nepochopitelné kropení trati, jsem se postupně probojoval na třetí místo, na kterém jsem nakonec také dojel. Co se týče úpravy trati, byl celý víkend naprostý chaos. Trať byla chvílemi tak prašná, že nebyla vidět ani brzdová světla ostatních závodníků. Když si ale pořadatelé vzpomněli, že by mohli trať pokropit, vzali to opravdu důkladně. Místo rozumného pokropení z toho byl pomalu rybník a podmínky na trati byly zase úplně opačným extrémem. Takové střídání extrémního prachu a přemokřené trati bylo nejen nepříjemné, ale i nebezpečné. Po téhle zkušenosti a vzhledem k tomu, jak pořadatelé slibovali, že bude všechno fungovat, jsme se rozhodli, že se na tento závod už nikdy nevrátíme.“

SuperTouringCars -2000

Jakub Michal: „Do závodu jsem nastupoval především s cílem otestovat auto po velké nehodě. Už během tréninku jsem ale zjistil, že všechno vypadá relativně dobře a rychlost mi rozhodně nechybí. Strategie pro závod tak byla jasná. Vždy dobře odstartovat a následně si hlídat správné tempo. To se mi dařilo po celý víkend a všechny jízdy se mi podařilo dokončit na prvním místě! Z vítězství mám ohromnou radost a jsem rád, že veškeré úsilí a nasazení při opravách stálo za to. Až na pár drobností auto fungovalo skvěle. Pokud se nám podaří u Gutů v Dobřejovicích doladit poslední nedostatky, vypadá to, že jsme z nejhoršího venku. Závod tedy hodnotím pozitivně, ale musím přiznat, že především díky tomu, že jsem ve všech kolech jezdil na prvním místě. Nedokážu si totiž představit, jaké to muselo být jet za jedním, natož za několika auty. Množství prachu na trati bylo enormní. V kombinaci s bahnitými místy v brzdných zónách a často mokrým, zaprášeným asfaltem na výjezdech ze šotolinových úseků vznikaly velmi nebezpečné podmínky. O tom ostatně vypovídá i množství nehod, ke kterým během víkendu došlo.“

SuperTouringCars +2000

Šenk Motorsport: „Na posledním závodě sezony na Slovakiaringu jsme trochu doufali v zázrak. Šance na zisk titulu mistra ČR jsme měli spíše teoretické, ale přesto jsme se snažili dát do naší účasti maximum. Trať byla tentokrát pěkně připravená, až na to kropení. Buď se neskutečně prášilo, nebo auta vyloženě plavala v loužích vody nalité na trať. Obojí bylo velmi nebezpečné. Ale bojovali jsme a rozjížďky jsme zajížděli s dobrými časy, až na jeden Ondrův výpadek kvůli prasklému řízení. To mechanici zvládli hbitě vyměnit a oba kluci mohli startovat do semifinále. Ondra se v něm bohužel nedokázal zorientovat v hustém prachu za soupeři a na výjezdu ze zatáčky trefil bariéru z pneumatik, o kterou poškodil olejový chladič. Kvůli rychlému úniku oleje zadřel během chvíle motor a byl nucen odstoupit. Oproti tomu Matěj zajel skvěle a do finále startoval z pole position. I přes problémy s prasklým těsněním turba a poškozeným výfukem bojoval až do konce a dojel si pro pohár za druhé místo. Díky tomu se posunul v hodnocení sezony 2026 na celkově druhé místo v mistrovství ČR a na třetí místo v Zóně střední Evropy. Ondra je v MČR na pátém místě a v zóně na sedmém. S ohledem na to, že jsme letos pár závodů vynechali, hodnotíme v silné konkurenci třídy STC +2000 tato umístění jako velice úspěšná! Děkujeme všem, kdo nám fandili a podporovali nás, a slibujeme, že v příštím roce budeme opět bojovat o nejvyšší pozice.“

Stanislav Trnka: „Poslední závod na Slovensku pro mě byl asi nejnáročnější, ale i nejúspěšnější. V pátek jsem se zúčastnil Rallycross Cupu, kde se mi porouchala převodovka. Chtěl jsem auto natáhnout na plaťák a jet domů, ale Petr Wurm, Honza Marek starší a mladší mi hned začali převodovku vyndávat z auta. Nakonec se i za pomoci Vaška Šindeláře podařilo převodovku opravit. Další den se povedlo vyřešit škubání motoru a opravit brzdy, aby alespoň trochu fungovaly. Trať byla oproti předchozím rokům srovnaná, ale kropení bylo opět tragické. Konečně bylo auto připraveno i výkonnostně a fungovalo, jak mělo, a díky tomu jsem mohl dojíždět na špičce. Za třetí pozici jsem rád a moc děkuji všem za pomoc.“

National 1600

Petr Bílek: „Na Slovakiaringu se nám nedařilo úplně podle představ. V tréninku jsme zajeli nejrychlejší čas, ale pak se to začalo komplikovat. První rozjížďku jsem dokončil na druhém místě, ale ve druhé nám odešla převodovka, takže jsem dojel až pátý. Následovala výměna převodovky a druhý den jsme byli znovu na startu. Třetí rozjížďku jsem opět dokončil na druhém místě a potom se nám konečně začalo dařit. Do finále jsme nastupovali z druhé řady. Po startu jsem byl třetí, ale postupně jsem se probojoval až na první místo. Díky tomu jsme získali páté vítězství v řadě a obhájili titul mistra České republiky v divizích National 1600 a Junior. Chtěl bych poděkovat celému týmu, své rodině a týmu Častoral Motorsport za obrovskou podporu.“

HA -1600

Jaroslav Fikota: „Auto fungovalo perfektně, díky za rychlou opravu převodovky Petru Freiovi. Atmosféra v paddocku s kamarády byla jak jinak, než skvělá, přesto zažíváme spíš zklamání a frustraci. Za celý víkend se naše divize svezla možná jednou na relativně sjízdné trati ve třetí kvalifikaci, ostatní jízdy byly trápením a bojem o přežití. Zatímco ostatní třídy bojovaly s obrovskou prašností a neviděly metr před auto, my jsme zažívali druhý extrém, kdy nám zaplavovali šotolinové úseky tak obrovským množstvím vody, že se nedalo jet krokem. Pro ilustraci, rozdíl mezi první a třetí kvalifikací byl padesát vteřin na čtyři kola. Trať by to byla krásná, ale v tuto chvíli nevím, co by se muselo stát, abych měl chuť tam příští rok opět závodit.“

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Slovakiaring (SK) - sestřih

Fotogalerie - ZSE/MČR 2026 - Slovakiaring

Mon, 19 Oct 2026 16:15:36 +0200

ZSE/MČR 2026 - Slovakiaring (SK) - konečné výsledky

Sun, 18 Oct 2026 18:39:17 +0200

ZSE/MČR 2026 - Slovakiaring (SK) - konečné výsledky

Sobotní Slovakiaring

Sat, 17 Oct 2026 16:49:26 +0200

Sliby chyby, práší to stejně, jen těch děr je méně. Podobně jako minulých ročnících slovenského závodu je velkým problémem prašnost tratě a její úprava. Jezdci ani mnohdy neví kam jedou a vznikají nebezpečné situace. Dnešním nejdramatičtějším momentem byla kolostřešní kombinace Bruna Beckerta, jinak se spíše naráželo do pneumatik vytyčujících trať. V SuperCars je v součtu dvou jízd na prvním místě Peter Kotán s letitým vozem Ford Focus, před Brunem a Norbertem Beckertem. Krásný vůz Peugeot 208 (původ Pailler Competition) představil Janko Wieszt, zatím se ale technicky trápí. Ve společném hodnocení Super1600 s STC -1600 vede Lukas Wilhelm před maďarskými jezdci Madarim a Véghem. Čtvrtý je Matěj Tůma. V STC -2000 začal závod nejrychleji Jakub Michal, druhý je Vladimír Marko a třetí Ondřej Havlík. V divizi STC +2000 vyhrál obě jízdy Jan Ratajský, druhý je Jan Marek a třetí Pavel Maryška. V National1600 je na prvním místě Radek Pinkas, historiky vede Jaroslav Fikota.

ZSE/MČR/RX Cup 2026 - Slovakiaring (SK) - online výsledky

Fri, 16 Oct 2026 09:34:43 +0200

ZSE/MČR 2026 - Slovakiaring (SK) - online výsledky

RX Cup 2026 - Slovakiaring (SK) - online výsledky

Časový harmonogram:

Slovakiaring zakončí rallycrossovou sezonu

Thu, 15 Oct 2026 09:47:54 +0200

O poslední medailové pozice v několika divizích se bude o víkendu bojovat v závěrečném zónovém a republikovém závodu na Slovakiaringu. Kromě zóny a českého šampionátu vyvrcholí také mistrovství Slovenska, Maďarska a Rallycross Cup. Že je mnohé rozhodnuto je vidět na seznamu přihlášených. V divizi SuperCars jsou tentokrát přihlášení jen slovenští a maďarští jezdci. Pouze tři závodníci pojedou v divizi Super1600, očekávat ale můžeme zajímavé souboje mezi Lukasem Wilhelmem, Janem Dvořákem a Andrásem Kelemenem. Nejvíce startujících bude v divizi STC +2000, kde se k adeptům na vítězství řadí také čeští jezdci Jan Ratajský, Ondřej a Matěj Šenk nebo Jan Marek mladší. Chybět nebudou Karel Václavík, Pavel Maryška, Stanislav Trnka nebo navrátilec Aleš Kubík. V STC -1600 jsou mezi devíti přihlášenými tři česká jména. Jiří Čermák, Petr Jech a vítěz z Poznaně Matěj Tůma, který pojede znovu s vozem Škoda Fabia. V STC -2000 chybí na seznamu Roman Častoral, šance se tak otevírá dalším jezdcům. Posunout se výše pořadím budou chtít Ondřej Havlík, Václav Šindelář, Petr Wurm nebo Jan Marek starší a na poslední chvíli se přihlásil také Jakub Michal. V National1600 se ještě bude bojovat o celkovou druhou pozici mezi Radkem Pinkasem, Matějem Ouředníkem a Janem Kolomazníkem. Uzavře se také letošní Česká trofej historických vozidel. Na Slovakiaringu organizátoři upravili šotolinový povrch, půjde tak o zkoušku, co trať, která se v posledních letech především ničila techniku a byla velice prašná, vydrží.

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Slovakiaring (SK) - seznam přihlášených jezdců

Jakub Michal bude startovat na Slovakiaringu!

Wed, 14 Oct 2026 15:48:38 +0200

Po Nyirádu jsem řekl, že pro mě letošní sezona skončila. V tu chvíli jsem neviděl reálnou možnost, jak letos pokračovat. Díky lidem kolem mě se ale situace změnila a přece jen se vrátím na start na Slovensku.

Když jsme auto přivezli domů, nebylo možné ho ani sundat z vleku. Pohled na něj byl opravdu těžký a neměl jsem chuť začít cokoliv řešit. Potřeboval jsem si od toho dát pár dní odstup. Moje žena se ale s koncem nechtěla smířit a začala mě hned přesvědčovat, že auto přes zimu dáme dohromady a že tímhle to nekončí. Postupně jsem začal přemýšlet, co by oprava znamenala. Kolik práce, času a dalších peněz by bylo potřeba do auta dát po tom všem, co nám letošní sezona přinesla. V tu chvíli jsem ještě nebyl rozhodnutý, jestli se do toho dokážu znovu pustit.

Zlom přišel s nečekaným telefonem. Bratři Gutovi se dozvěděli, co se stalo, a nabídli mi, že se do opravy pustí i přes víkend, abych mohl ještě letos závodit. Chtěli mě vidět na Slovensku. Jejich nabídka dala návratu konkrétní podobu a mně nový impulz začít hledat, jak ho uskutečnit. Začal jsem intenzivně řešit rozsah opravy, potřebné díly i to, jak vše finančně zvládnout. Když se mi podařilo najít způsob, jak opravu snad zvládnout, a jednotlivé kroky začaly dávat smysl, rozhodl jsem se do toho naplno pustit. Z úvah, jestli auto vůbec opravovat, se během pár dní stal pokus stihnout ještě letošní závod. S pomocí těžké techniky jsme auto dostali z vleku a alespoň na kola.

Následovala kompletní rozborka a převoz ke Gutům do jejich Ford servisu v Dobřejovicích. U nich strávila karoserie tři dny, během kterých na ní pracovali od rána do večera. Poškození bylo rozsáhlé, bylo potřeba ji srovnat a některé části vyměnit. Já jsem mezitím kontroloval a opravoval rozebrané díly. Bratrům Gutovým patří obrovské poděkování za práci, čas a ochotu pustit se v tak krátkém termínu do tak náročné opravy. Bez jejich zkušeností a nasazení by tenhle návrat nebyl možný. Také jsem s kluky v Dobřejovicích strávil jeden den při dokončování oprav a musím říct, že byla radost s nimi pracovat.

Po převozu domů následovaly další téměř dva týdny intenzivní práce. Naštěstí jsem si mohl v práci zařídit volnější režim a věnovat se autu. Hned po Gutech patří největší dík mojí ženě. Byla to ona, kdo mě na začátku přesvědčoval, abych to nevzdával, když jsem sám neměl chuť pokračovat. A potom se mnou trávila dlouhé dny a noci v dílně. Vedle morální podpory sama intenzivně pracovala a odvedla obrovský kus práce. Velké díky patří také rodině, hlavně babičkám, které se během té doby staraly o našeho syna, a tátovi za podporu v tom, abych se letos ještě svezl. Auto je teď znovu pojízdné a pohromadě. Na všechny detaily ale čas nezbyl a při opravě jsem musel udělat několik kompromisů. Jak bude všechno fungovat v závodních podmínkách, ukáže až závodní víkend. Na Slovensko tak jedu především auto vyzkoušet, znovu získat jistotu za volantem a užít si závodění. Po tom všem pro mě už samotný návrat na start znamená hodně.

Před pár týdny jsem přemýšlel, jestli jsem právě neodjel svůj poslední závod. Díky vám teď můžu přemýšlet o tom dalším. Děkuju.

Jakub Michal

Pozvánka - Výroční konference Komise Off-Road AČR

Wed, 14 Oct 2026 06:48:28 +0200

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Slovakiaring (SK) - seznam přihlášených jezdců

Mon, 12 Oct 2026 17:17:30 +0200

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Slovakiaring (SK) - seznam přihlášených jezdců
PDF.