Maďarský Nyirád je posledních pár let vrcholem zónové sezony. Závodit na trati, která je součástí mistrovství Evropy, chce většina jezdců. Po spuštění přihlášek trvá jen několik dnů, než se kvóta naplní a přesáhne požadovaný limit. Nejinak tomu bylo i letos. Pořadatel se však snaží vyhovět, a tak bylo letos na startu téměř 160 jezdců. Dvacítka se postavila na start v divizi SuperCars a maďarští jezdci ve finále uhájili domácí prostředí. Zvítězil Andor Trepák před Istvánem Antalem a Tamásem Karaiem. Aleš Fučík skončil čtvrtý před Zbigniewem Staniszewskim. Konkurence osmi aut startovala v Super1600. Ve finále sice nejlépe odstartoval Václav Tůma, ale porucha palivové lišty ho zastavila na výjezdu ze druhé zatáčky. Vítězství si připsal Lukas Wilhelm před Kacorem Leventem, Václavem Veverkou a Lukášem Pechem. V STC -1600 sváděli po celý víkend souboje Balasz Siebel a Jiří Čermák. Rychlejší byl nakonec maďarský jezdec. Třetí dojel ve finále Tamás Madari. V divizi STC -2000 vyhrál všechny své jízdy Roman Častoral, druhé místo obsadil Ondřej Havlík a úspěch týmu Understand Racing podtrhl třetí pozicí Václav Šindelář s téměř kulhajícím peugeotem. Finále bylo totiž po prvním startu po kolizi Josefa Strebingera a Jakuba Michala v první zatáčce zastaveno a muselo se opakovat. Úspěchem je druhé a třetí místo Ondřeje Šenka a Pavla Maryšky v STC +2000. Zvítězil Tibor Vámosi. Za kolizi se Karlem Schadenhoferem byl vyloučen Bészi. Historiky po technických problémech Jaroslava Fikoty vyhrála Birgit Kuttner před Václavem Veverkou, Jaroslavem Fikotou a Milošem Kutílkem.
Ohlasy jezdců:
SuperCars
Aleš Fučík: "Klíčovým momentem závodu byla kolize ve druhé kvalifikaci, po které jsem skončil v první zatáčce až na svodidlech. Bylo pak těžké zajistit si pro semifinále výhodnější pozici. Ve finálové jízdě už se dost prášilo a nebylo to ideální. Domácí jezdci jeli hodně rychle. Jsem rád, že se mi podařilo udržet za sebou Staniszewskiho. Navíc to nakonec klaplo se ziskem rakouského titulu."
Miroslav Pospíchal: "Závod dopadl nad naše očekávání. V sobotu jsem se trochu hledal a chyběla mi potřebná rychlost. Dokonce ve druhé jízdě přišla velká rána do svodidel, při které jsem utrhl dvě kola. V neděli ale přišla změna. Začal jsem chytat tempo s těmi nejrychlejšími a podařilo se mi postoupit do semifinále. To už pro nás byl úspěch, když se podíváme na počet aut a především na jména jezdců, kteří startovali. Semifinále jsem dokončil na třetím místě, což znamenalo postup mezi šest nejlepších aut do finále. Za mě i celý můj tým to byl nádherný víkend a především se nám podařilo dokázat, že stále dokážeme jezdit rychle. Obrovské poděkování patří mému týmu za podporu a za to, že stále stojí při mně."
Super1600
Václav Veverka: "Taková obyčejná rodinná dovolená s přáteli v Maďarsku. Někdo si přiveze klobásu, někdo papriku, ale my jsme si z Nyirádu odvezli druhé místo, které ve finále urval táta a třetí místo, které jsem vybojoval já. Nyirád je pokaždé řežba, takže obě auta budou potřebovat na stolici, protože máme na obou zmuchlané zadní podlahy. Ten prostřední pedál slouží jako brzda, evidentně to každý neví. Ale byla to sranda jako vždy v Nyirádu. Organizace byla výborná, počasí taky vyšlo a auta šlapala celý víkend bez jediného problému díky Danovi, Pepovi, Radimovi a Martinovi. Díky, kluci a všem kdo se přijel do Nyirádu podívat a fandit."
Václav Tůma: "Do Maďarska jsem se po ne úplně vydařené sezóně v evropském šampionátu těšil a doufal, že si zlepším chuť. Vše se celý víkend výborně dařilo, dokázal jsem vyhrát vše kromě první rozjížďky. Do finále jsem startoval z pole position, kterého jsem po dobrém startu dokázal využít, bohužel ve druhé zatáčce auto ztratilo tlak paliva a zastavilo se. Tím pro nás dobře rozjetý víkend skončil. Doufám, že příští sezónu nás už smůla opustí a budeme závody dojíždět až do konce. Na závěr bych chtěl poděkovat rodině, celému týmu a všem fanouškům za podporu."
SuperTouringCars -1600
Jiří Čermák: "V Nyirádu jsme si skvěle zazávodili a musím přiznat, že i když jsem se dost snažil dostat ze sebe i z auta maximum, Siebel byl prostě rychlejší. Jinak všechno fungovalo perfektně, s autem nebyl jediný problém a nemusel jsem během závodu řešit nic zásadního. Těším se na další závody."
Matěj Tůma: "Na závod v maďarském Nyirádu jsem se opravdu těšil. Po třech odjetých kvalifikacích jsem byl na devátém místě a do semifinále jsem startoval ze čtvrté pozice. Po nevydařeném startu jsem dojel na pátém místě. Celkově jsem skončil devátý z čehož mám velkou radost, protože konkurence byla veliká. Teď už se připravujeme na závody v polské Poznani, kde poprvé pojedu s fábií."
SuperTouringCars -2000
Roman Častoral: "Nyirád je pravý rallycross a to mám rád. Auto před Nyirádem prošlo důkladnou repasí a pak už to bylo vše na mně. Celý víkend proběhl přesně podle představ. Co start to výhra. I když občas se to neobešlo bez ataku soupeře, ale s tím jsem počítal a nepřekvapilo mě to. Auto bylo skvěle připravené a nastavené hlavně na podvozku. Řídit ho byla skvělá zábava a konečné vítězství a zisk titulů je skvělá odměna."
Understand Racing (Ondřej Havlík - Václav Šindelář): "Po Grienbachu to pro nás byl další povedený závod. Nyirád sice dal oběma peugeotům zabrat, ale odměnou je pódium pro oba naše jezdce. To je v této konkurenci vynikající výsledek. Nyní nás čeká dost práce s opravami aut, abychom mohli startovat na dalším závodě v Polsku."
Jakub Michal: "Sezona, která měla být novým začátkem, skončila dřív, než se stačila naplno rozjet. Přes zimu jsme s pomocí AB motorsport výrazně posunuli podvozek a hned první závod ukázal, že jdeme správným směrem. Závod od závodu jsem se učil auto lépe nastavovat, víc mu věřit a postupně jsme se dostávali do pozice, ze které se dalo bojovat o vítězství. Pak ale přišly vážné problémy s motorem a další nečekaná velká investice. V Nyirádu konečně všechno opět fungovalo. Postupně jsem zrychloval a v semifinále jsem byl spokojený s autem i jeho nastavením. Do finále jsem šel s tím, že chci bojovat o vítězství. Bohužel hned po startu mě v první zatáčce Josef Strebinger poslal do betonového mantinelu. Vím, že kontakty k rallycrossu patří, ale takhle by se o výsledku závodu rozhodovat nemělo. Náraz byl opravdu tvrdý a auto je extrémně poškozené. Černá vlajka, kterou za to dostal, už ale mému autu nepomůže.Tím pro mě letošní sezona skončila. Jestli se nepodaří najít cestu, jak auto znovu postavit na kola, možná to byl i můj poslední závod v rallycrossu."
SuperTouringCars +2000
Šenk Motorsport: "V maďarském Nyirádu se cítíme vždy jak na mistrovství světa - skvěle připravená trať, organizace, velká divácká kulisa a vynikající langoše. Tato trať, a to, jak tam vše funguje, to nejde srovnávat s žádnou jinou tratí zařazenou do MČR. Máme to tam prostě rádi a letos se nám i ve velmi silné konkurenci dařilo. Po třech kvalifikačních jízdách se naši piloti dostali do semifinále. Bohužel v něm startovali oba proti dalším čtyřem zkušeným pilotům a byl před námi těžký úkol - dostat se do finále. Silné BMW Maďara Vámosiho jsme neřešili a soustředili jsme se na druhé a třetí místo. To se nám podařilo, částečně i díky chybě Rakušana Eigenbauera, který byl hned ve třetí zatáčce „dlouhý" na brzdách a oběma našim klukům se ho podařilo podjet. Až do cíle jsme ho udrželi za námi a postoupili jsme do finále. Start z druhé a třetí řady proti silným zadokolkám nebyl nijak výhodný. Hned v první zatáčce se ale dvě auta se zadním náhonem začali přetlačovat tak, že Maďar Bészi odstavil rakouského mistra Schadenhofera. Ondra se kolem něj ještě protáhl, ale Matěj už to nestihl a tvrdě narazil do Schadenhofrova VW, od kterého se odrazil do svodidel. Bohužel při tom Matějovi prasklo řízení a již nemohl pokračovat. Za tento incident byl Bészi vyloučen. Ondra vybojoval krásné druhé místo a Matěj po odstoupení skončil pátý. Za čtrnáct dní chceme v polské Poznani opět zabojovat o stupně vítězů, a věříme, že tam budou obě naše auta."
Pavel Maryška: "Nyirád mi ukázal, co to ten rallycross doopravdy je. Totálně jsem tomu propadl a už se těším na další souboje. Tenhle sport si zaslouží mnohem větší pozornost médií a diváků, minimálně takovou jako byla teď v Maďarsku."
ČTHV
Jaroslav Fikota: "Jako na houpačce pro mě probíhal aktuálně dojetý závod na jedné z nejlepších evropských tratí v maďarském Nyirádu. Po vydařené sobotě, kterou jsme ve třídě ovládli a zajížděli na takto náročné trati velmi pěkné časy, přišly v neděli technické problémy, které nám trochu pokazily úžasný zážitek. Ve třetí kvalifikaci krátce po startu ,,zmizel" třetí převodový stupeň. I s tímto hendikepem se dalo ještě zajet druhé místo, ale v depu padlo rozhodnutí, že dále s touto převodovkou nebudeme pokračovat. Přišla neuvěřitelná nabídka od ,,soupeřů" z týmu Birgit Kuttner, že nám převodovku nejen půjčí, ale pomohou i s její výměnou. Vše se sice stihlo, nastoupil jsem do finále na pole position, bohužel ale nastal další a to horší problém. Jednotka nedostala signál z převodovky a auto jelo maximálně do pěti tisíc otáček. Nicméně i s takovýmto šnekem se nakonec muselo "závodit" do posledních metrů. V první zatáčce po kolizi se zdržel jeden ze soupeřů, moje snaha tak nakonec nevyšla na zmar a bral jsem třetí flek. Byl to fantastický zážitek, jak jízda po této trati, atmosféra v depu nebo na tribunách. Celá rallycrossová rodina opět ukázala jak skvělá je. Stejně jako moje vlastní, která mi toto umožňuje."
ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - sestřihy
