Irský návrat

Návrat evropského šampionátu do Irska se vydařil a zaplněné tribuny sledovaly druhé letošní vítězství Andrease Bakkeruda.

Po třiceti letech se znovu mistrovství Evropy vrátilo do Irska. Trať Mondello Park se po premiéře v rámci irského šampionátu jela podruhé v opačném směru. Na jezdce čekala především dlouhá rovinka mezi druhou a třetí zatáčkou, kde vozy dosahovaly maximálních rychlostí. Cestu si do Mondello Parku našli i diváci.

Mistrovství Evropy se v Irsku přehouplo do své druhé poloviny a vítězství Andrease Bakkeruda přináší do šampionátu další bodovou zápletku. Finálovou jízdu Bakkerud kontroloval od startu do cíle. "V první řadě musím poděkovat svému týmu. Celý víkend odvedli fantastickou práci. Po celý víkend jsme testovali různá nastavení vozu a mám pocit, že se to nakonec vyplatilo. Stát tady a říct, že jsem vítězem Euro RX Irska, je pro mě naprosto neuvěřitelné! Týmu i všem, kteří se na tom podíleli, nemohu dostatečně poděkovat. Závodění tady jsem si opravdu užil, je to skvělé místo, a udělali jsme maximum pro to, abychom fanouškům předvedli co nejlepší podívanou," řekl v cíli Andreas Bakkerud.

O druhé místo mezi sebou bojovali týmový kolegové. Z dvojice týmu KMS byl nakonec lepší Ole Christian Veiby před Johanem Kristofferssonem. "Byl to skvělý závod a pěkné souboje. Také ve finále jsme s Johanem chvíli bojovali a možná to nebylo zrovna nejchytřejší rozhodnutí. Měl jsem pocit, že jsem měl rychlost na to, abych ve finále bojoval s Andreasem o vítězství, takže musím přiznat, že jsem z výsledku trochu zklamaný. Nejhorší druhé místo, které jsem zajel. Momentálně se navíc hodně potýkáme s nedotáčivostí vozu, takže je to něco, na co se budeme muset zaměřit před dalším podnikem ve Francii.“

Johan Kristoffersson si závod "mírně" zkomplikoval sobotní černou vlajkou. "Dostal jsem se do složité situace, ale i přesto se nám podařilo odvézt si z tohoto víkendu spoustu bodů. Samozřejmě souboje mezi námi nebyly ideální, protože jsme tím Andreasovi v podstatě darovali vítězství, ale boj o titul teď vypadá opravdu zajímavě. Zlepšili jsme také naše starty, takže z toho máme velkou radost. Teď už se naplno těšíme na Lohéac – trať má podobný charakter jako tady."

Výsledkovou dohru měli po závodě kategorie Euro RX3 a RX4. V RX3 po podání protestu týmu NGRacing obdržel penalizaci tří vteřin Julien Meunier a propadl se na třetí místo. Gurklys tak zůstal ve vedení šampionátu i po Irsku.

Z prvního místa byl diskvalifikován vítěz Euro RX4 Filip Melon. Techničtí komisaři shledali nevyhovujícím chladič vozu Peugeot 208. Jeho tloušťka byla o 7 mm větší, než uvádí homologace. "Bohužel jsme byli diskvalifikováni, protože chladič vody měl jinou tloušťku, než povolují technické předpisy. Rád bych zdůraznil, že nešlo o mezichladič (intercooler) ani o žádnou součást, která by zvyšovala výkon nebo konkurenceschopnost vozu. Vodní chladič nepřináší žádnou výkonnostní výhodu. Jeho šířka, výška i upevňovací body odpovídaly originálnímu dílu – jediným rozdílem byla jeho tloušťka. Vůz jsme koupili jako ojetý a tento náhradní chladič v něm byl již namontovaný. Netušili jsme, že není v souladu s technickými předpisy. Mrzí mě, že k tomu došlo. Vždy jsem věřil v poctivé závodění a princip fair play, podle kterého k motorsportu přistupuji. Právě proto mě tato diskvalifikace obzvlášť mrzí," řekl Filip Melon.