Tři čeští jezdci se vydali na dlouhou cestu na novou trať v irském Mondello Parku. V divizi Euro RX3 se nakonec nejlépe vedlo Liboru Teješovi, který postoupil do finále. Po kontaktu se Portugalcem Ferreirou a rozhodnutí sportovních komisařů nakonec skončil šestý.
"Závodní víkend v Irsku přinesl nečekaný průběh i cenné zkušenosti. Okruh, který svým charakterem připomínal spíše klasickou závodní trať než tradiční rallycross, pro mě znamenal novou výzvu. Na takto rychlém typu tratě jsem s vozem Audi A1 RX3 dosud nestartoval. Původně jsem očekával podobnost s finským KymiRingem z loňské sezóny, nicméně realita byla výrazně odlišná. Od prvních jízd jsem hledal optimální tempo a jistotu v rychlých pasážích. Každá rozjížďka tak pro mě byla především o sbírání zkušeností a postupném přizpůsobení se specifickým podmínkám tratě. Ve chvíli, kdy jsem začal nacházet správný rytmus a tempo se zlepšovalo, zasáhla do dobře rozjeté kvalifikace technická závada na voze. Ta mě bohužel odsunula až na devátou příčku po kvalifikačních jízdách. Do semifinále jsem nastupoval ze čtvrté startovní pozice. Podařilo se mi zajet velmi kvalitní jízdu a cílem projet na druhém místě, což považuji za významný posun i velký úspěch v kontextu celého víkendu. Do finále jsem tak startoval z druhé řady s reálnou šancí bojovat o solidní bodový zisk do šampionátu. Finálová jízda však pro nás skončila předčasně. Po startu a dlouhé rovince došlo ke kontaktu se soupeřem, při kterém došlo k poškození řízení. Vůz následně přestal zatáčet doleva, což zásadně omezilo možnost pokračovat v plnohodnotném tempu a bojovat o lepší umístění. I přes tento handicap jsem závod dokončil na páté pozici. Konečný výsledek finále byl navíc upraven rozhodnutím sportovních komisařů, kdy byl kontakt vyhodnocen jako přestupek a byla mi udělena černá vlajka. Víkend tak pro nás skončil s hořkosladnou příchutí, přesto si odvážím spoustu důležitých zkušeností do dalších závodů. Velké poděkování patří celému týmu za maximální nasazení a perfektně odvedenou práci během celého víkendu. I v náročných podmínkách dokázali připravit vůz tak, aby byl v každé jízdě stoprocentně připraven. Poděkování patří také partnerům a fanouškům za podporu, která je klíčovou součástí našich výsledků. Další podnik ME nás čeká na legendární trati ve francouzském Lohéacu, kde budu startovat poprvé. O to větší motivaci mám na tento závod se maximálně připravit a navázat na získané zkušenosti," řekl Libor Teješ.
ME 2026 - Mondello Park (IRL) - Euro RX3 - finále
Václav Tůma se prvním den pohyboval kolem páté pozice celkově. V kvalifikaci nakonec skončil sedmý. V semifinále na něho zbylo čtvrté nepostupové místo. "Na závody v Irsku jsem byl hodně zvědavý, hlavně proto, že zde nikdo z jezdců nejel a všichni měli stejné podmínky. Trať byla hodně rychlá a úplně odlišná od tratí, na které jsem byl doposud zvyklý. V rozjížďkách se mi celkem dařilo a do semifinále jsem startoval z druhé řady, dojel jsem na čtvrtém místě, což na postup do finále bohužel nestačilo a já skončil na celkovém osmém místě. Děkuju celému týmu a všem fanouškům za podporu. Další závod nás čeká ve francouzském Lohéacu, kde také pojedu poprvé," říká Václav Tůma.
V divizi Euro RX5 se dařilo Marku Mičíkovi, který se znovu probojoval do semifinálových jízd a následně poprvé i do finále. Celkově dojel na pátém místě. "Trať v Mondello Parku měla rychlý a okruhový profil, který mě dost bavil. Kolize s balíkem pneumatik v první kvalifikaci nenaznačovala, že by se nám mělo extra dařit, ale dokázal jsem se rychle vrátit do tempa. V semifinále jsem se ocitl ve správný čas na správném místě a šel štěstí naproti. Můj první postup do finále mezi šest nejrychlejších. Ve finále se mi podařilo umístit se na páté pozici. Z výsledku mám obrovskou radost a moc se těším na další závod v Portugalsku. Nakonec bych chtěl poděkovat KRTZ motorsport, Nteamu, Auto Tůma a všem co nám pomáhají."
ME 2026 - Mondello Park (IRL) - Euro RX5 - finále
