Závod v rakouském Greinbachu ukončil první polovinu zónové sezony. V divizi SuperCars se na startu sešla velká konkurence a vidět bylo mnoho zajímavých soubojů. Závěr závodu zvládl nejlépe Zbigniew Staniszewski, i přes to že po třech kvalifikacích skončil až pátý! Finále vyhrál před Istvánem Antalem a Wernerem Gurschlerem.
Český jezdec Aleš Fučík skončil po startu finále a kontaktu s Aloisem Höllerem mimo trať a dokončil jízdu na šestém místě. V Super1600 startovali jen dva jezdci, druhou výhru v řadě si připsal Lukas Wilhelm. V divizi STC -1600 se z výhry radoval Tamás Végh a navázal tak na vítězství z Fuglau. Druhý skončil Roland Czakó a třetí Marcell Vörös. Patrick Eigenbauer zvládl nejlépe chaotické finále divize STC +2000, když zvítězil před Danielem Pfeifferem a Lajosem Pappem. Roman Častoral si připsal další výhru v STC -2000, druhý skončil Josef Strebinger a třetí Ondřej Havlík. Po závodě došlo k pozdnímu protestu ze strany Josefa Strebingera kvůli aerodynamice auta (přední kapota - otvory?) Romana Častorala. Protest se neřešil a Strebinger kvůli jeho sepisování dorazil pozdě i na vyhlášení. Problémem jsou opět zónové předpisy, které by měly být nadřazené těm národním. To se ovšem neděje a jezdí se podle národních, které jsou samozřejmě v rámci jednotlivých států odlišné.
Ohlasy jezdců:
SuperCars
Aleš Fučík: "Téměř celý víkend až do finále jsem se trápil s autem. Když už se zdálo, že je vše v pořádku, tak po dobrém startu ve finále přišla kolize s Aloisem Hölerem. Naštěstí se nic zásadního nestalo, auto je v pořádku a můžeme odjet do Francie. Se závodem v Greinbachu, ale spokojen být nemůžu."
Marián Gajdoš: "Závod bych hodnotil poměrně pozitivně. Možná ze mě teď trochu mluví emoce, protože pokud si dobře vzpomínám, naposledy jsem závodní auto řídil ještě v roce 2022. Navzdory menším problémům s převodovkou, které nás během víkendu připravily o první kvalifikaci i semifinále, však auto fungovalo velmi dobře. Teď nás čeká několik menších úprav, které by z něj měly udělat ještě robustnější a spolehlivější celek."
SuperTouringCars -2000
Roman Častoral: "Předpisy hovoří jasně a moje auto prošlo kontrolou bez problémů. Rakouský technik, Strebingerův kamarád, se angažoval i tak a auto kontroloval, i když neměl v ruce oficiální papír. Strebinger má problém s mojí rychlostí. Ani na oficiální vyhlášení nepřišel. To už hovoří za vše. Dělá v depu jen dusno. Ať se naučí prohrávat. Bude to potřebovat. K tomu ještě jede za český tým KRTZ motorsport."
Ondřej Havlík: "Naše technika je na hraně, víc to nepojede. Konečně jsme se dočkali pódiového umístění, tým i táta je spokojen. Měli jsme problémy s držákem motoru, ale pomohli nám mechanici z ostatních týmů, za což jim patří dík. Tlačil jsem na to až do cíle a dopadlo to na třetí místo."
Václav Šindelář: "První dvě rozjížďky jsem bojoval s elektrikou a ne se soupeři. Druhý den už auto fungovalo dobře, s výsledkem můžu být spokojený."
Tomáš Zajíc: "Po mnohaletém brázdění rallycrossových tratí to byla první návštěva Greinbachu. Očekávání výsledku samo sebou nebyla velká. Plán byl užít si víkend, jízdu a držet krok. V první kvalifikaci ovšem přišla na retardéru tvrdá rána na lyžinu a ta měla za následek prasklý šroub a vytržený motor. Sobota byla tedy ve znamení kreativity, jak usadit motor zpět na své místo. Obrovský dík Davidu Račmanovi za houževnatost při opravě a týmu KRTZ motorsport za vydatnou pomoc. Neděle už měla klidný průběh, ale zázraky s výsledkem se nekonaly. Smutným faktem víkendu je, že na tomto zónovém závodě se nás sešlo jen pět závodníků z Česka. Jsme rádi, že alespoň Roman Častoral doručil v českých barvách ten nejlepší možný výsledek. Víkend jinak hodnotíme pozitivně, a ač je současným trendem, že z rallycrossových tratí mizí šotolina, bylo to opravdu pěkné svezení. Děkuji všem za součinnost, kdo mi pomáhají. My teď opravíme to, co se podařilo na focusu zrakvit a pokračujeme ve zbytku sezony."
RX Greinbach 2026 - setřihy
