Sezona mistrovství Evropy se blíží ke své polovině. V divizi Euro RX3 se ve Švédsku představili tři čeští jezdci. Nejlépe se vedlo Liboru Teješovi, který zopakoval výsledek z Maďarska a skončil ve finále na čtvrtém místě. "Do švédského Höljes jsem se letos opravdu těšil. Po loňském roce, kdy hrálo velkou roli počasí, bylo skvělé jet konečně na suché trati. Ta má úplně jiný charakter a závodění si člověk užije zase o něco víc. Celý víkend byl hodně vyrovnaný a rozhodovaly maličkosti. Velký moment pro mě přišel ve čtvrté kvalifikaci na mokru, kdy se mi povedl skvělý start a celou rozjížďku jsem dotáhl na druhé místo. To mi dalo dobrou výchozí pozici do semifinále, kde jsem startoval ze třetího místa. Semifinále ale nebylo vůbec jednoduché. Hned v první zatáčce mě soupeři vytlačili do kačírku. V tu chvíli to nevypadalo dobře, ale nevzdal jsem to a bojoval dál. Nakonec se mi podařilo dostat zpátky do tempa a vybojovat postup do finále. Před finále jsme navíc řešili velký problém – prasklý chladič. Kluci z týmu ale odvedli neuvěřitelnou práci a v rekordním čase zvládli opravu, takže jsme stihli nastoupit těsně na start. Do finále jsem šel ze šestého místa a hned od začátku jsem se snažil posunout dopředu. Bojoval jsem až o třetí místo a i přes všechny komplikace jsem do toho dal maximum. Nakonec po napínavém boji jsem obsadil čtvrté místo! Celý víkend jsem si strašně užil. Obrovské díky patří mým mechanikům, kteří fungovali perfektně, celému týmu za podporu a skvělou atmosféru. Díky taky všem fanouškům a hlavně sponzorům, kteří nás podporují. Teď už se těším na další závod v Irsku, kde pojedu poprvé. Bude to nová trať a další velká výzva."
První čtyři body v mistrovství Evropy si za desáté místo připsal Jan Dvořák. "Po prvním závodě v Rize jsem změnil mindset a trochu přístup a vyplatilo se. Ve Švédsku jsem byl poprvé. Nikdy jsem nezažil, že by fanoušci takhle žili rallycrossem. Trať se mi extrémně líbila. Je rychlá a hlavně tvrdá. Je potřeba si dát velký pozor na skoku. Při nepřesnosti nebo ubrání plynu a dopadu na předek hrozí poškození auta, dopadnout na vytočená kola taky nechcete, protože nikdy nevíte, co to udělá. V pátek jsme odjeli první trénink a připravovali se na sobotu. První den museli pořadatelé upravit skok, protože pro některá auta a podvozky to bylo moc. V kvalifikacích jsem zjistil, že dokážu bojovat v top 10, což pro mě byl dobrý odraz do neděle. V nedělní propršené Q4 jsem bohužel po chybě v předposledním kole dostal aquaplaning, byl delší a ztratil pozici, takže celkově z toho bylo jedenácté místo. To znamenalo postup do semifinále, o tom se mi po Rize ani nesnilo. Celou dobu v semifinále jsem se držel na čtvrté pozici, bohužel přišel kontakt na zadní kolo od soupeře pod žlutými vlajkami, což způsobilo ohnutí zadní nápravy a téměř přetočení. Auto bylo nedotáčivé a dojel jsem pátý. Bohužel mi pořád chybí zkušenosti jak na vodě, tak i s autem. Nebyl jsem tak rychlý, jak bych chtěl, ale věřím, že jsem ukázal, že do budoucna pomalý nebudu a bude se muset se mnou počítat. Chce to jen jezdit."
Na desátém místě v kvalifikaci a po nedokončeném semifinále s defektem pneumatiky na konečném dvanáctém místě skončil v Höjles Václav Tůma. "Švédsko byl závod, kam jsem se nejvíce těšil. V pátek mě čekal první trénink, kde jsem se seznámil s tratí a udělali jsme potřebné změny na podvozku. V sobotu po druhém tréninku přišla na řadu první kvalifikace, kde jsem hned po startu se soupeřem ohnul rameno a o kolo později přestal jít posilovač řízení. Navíc byl zdemolovaný celý předek auta. K tomu všemu nám zapomněli odmávat cíl a jeli jsme o kolo navíc. Ve druhé rozjížďce jsem dokázal svojí jízdu vyhrát a skončil jsem celkově sedmý a v další jízdě zajel devátý čas. V nedělní čtvrté kvalifikaci se spustil silný déšť, po ne úplně dobrém startu, jsem jel v prvním kole do jokeru a zařadil jsem se za pomalejšího jezdce, kterého jsem nakonec dokázal v předposledním kole předjet, ale stačilo to opět jen na desátý čas. Do semifinále jsem startoval ze třetí řady a po strkanici v první zatáčce jsem hned zamířil do joker lapu a zařadil se za auta před sebou. Bohužel ve druhém kole jsem po skoku odrazil pravou přední pneumatiku a z dobře rozjetého semifinále jsem musel odstoupit. Cesta do finále pro mě skončila. Chtěl bych poděkovat mechanikům, kteří si opravdu hodně mákli a celému týmu i fanouškům za podporu. Zároveň doufám, že z dalšího závodu přivezu o něco lepší výsledek."
Do semifinále se v divizi Euro RX5 probojoval ve svém druhém letošním závodě Marek Mičík. Celkově obsadil jedenáctou pozici. "S výkonem ve švédském Höljes jsem určitě nadmíru spokojený. Víkend odstartoval volný trénink, v kterém jsem zajel pátý nejrychlejší čas. To v nás utvrdilo fakt, že jdeme správným směrem. V kvalifikacích se mi dařilo držet slušné tempo, ale slabé starty mě většinou držely zpět. To se nedá říct o deštivé čtvrté rozjížďce, kde jsem se po startu chopil vedení a bojoval se soupeři. Do semifinále jsem nastoupil z druhé řady, ale věděl jsem, že pro postup do finále budu muset zajet životní jízdu. Nakonec tomu tak nebylo a mezi prvních šest jsem se neprobojoval. Přes to jsem si Magic Weekend opravdu užil a těším se na příští závod v Irsku. Nakonec bych chtěl moc poděkovat KRTZ motorsport, Nteam a AutoTůma za podporu."
