Už se stává tradicí, že připravenou trať v týdnu před závodem smyje déšť a Sedlčanští pořadatelé pak musí vynaložit další síly, aby se závod uskutečnil. Tentokrát zapršelo vydatně v pátek, a aby toho nebylo málo tak také v noci ze soboty na neděli. Není divu, že se na ranní nedělní warm-up nikomu příliš nechtělo. Nakonec se ale odjelo vše a ve všech divizích se na špičce závodilo velmi vyrovnaně.
Mezi pěticí vozů divize SuperCars se o vítězství utkali Aleš Fučík a Zbigniew Staniszewski. Sobota vyšla Fučíkovi, neděle a finálová jízda pak Staniszewskému, který letos potřetí zvítězil. Třetí skončil Werner Gurschler. V divizi Super1600 startovali jen dva jezdci, kteří v kvalifikacích jezdili společně s STC -1600. V samostatném finále vyhrál Jan Dvořák před Andrásem Kelemenem. Ve finále STC -1600 nakonec zvítězil Jiří Čermák před Janem Ratajským a Tamásem Véghem. V STC -2000 si další sedlčanské vítězství připsal Roman Častoral, druhý skončil Jakub Michal a třetí místo vybojoval i přes dva průjezdy joker lapem za ulitý start Václav Šindelář. V STC +2000 startovalo ve finálové jízdě pět českých jezdců proti jedinému Rakušanovi. Daniel Pfeiffer nad českou převahou nakonec vyhrál a připsal si své první vítězství. Druhá a třetí pozice patřila Matějovi a Ondřejovi Šenkovi. V české divizi National1600 vyšel ze souboje s Radkem Pinkasem lépe Petr Bílek, třetí místo obsadil navrátilec do této divize Jiří Štěrba. Mezi historiky byl po celý víkend nejrychlejší Jaroslav Fikota, druhý nakonec dojel Michal Čermák a třetí Václav Veverka. Řadu soubojů předvedli také rakouští a polští jezdci ve svých národních divizích. Jezdcem víkendu byl diváky zvolen Jaroslav Fikota.
Ohlasy jezdců:
SuperCars
Aleš Fučík: "Začátek závodu mi vyšel skvěle a v sobotu se mi podařilo dvě kvalifikace vyhrát. V neděli na mokré trati jsem chtěl jet opatrněji a neudělat zbytečnou chybu. Před čtvrtou kvalifikací bylo jasné, že druhé místo mi stačí na zisk prvního místa ve finále. Trochu jsem se přepočítal a nezajel, i přes příkaz spottera, do jokeru. Zkazil jsem si to sám. Ve finále jsem, i přes několik chyb a výlet mimo trať, nakonec vybojoval druhé místo. Jinak všechno po celý víkend fungovalo perfektně a také závody byly výborně připravené, za což je třeba pořadatelům poděkovat."
Super1600
Jan Dvořák: "Poprvé jsem se Super 1600 jel v Sedlčanech. Celý víkend jsem si užil až na déšť, ale i tak to bylo super. Škoda že nás nebylo více, ale na trati se odehrálo plno soubojů a ve finále jsem dokázal přes několik chyb vyhrát. Díky týmu za super práci a všem fanouškům za podporu. Nyní se budeme připravovat na další závod mistrovství Evropy v Höljes, který nás čeká za necelé tři týdny. Držte mi palce."
SuperTouringCars - 1600
Jiří Čermák: "Jeden z nejlepších závodů, co mohl být. Konečně jsem se svezl s autama z divize Super1600, což mě hodně potěšilo. Jsem za to velmi rád, že došlo ke spojení divizí. Ve finále to bylo vyrovnané až do posledního kola. Ve druhé kvalifikaci jsem měl problém s poloosou, jinak auto fungovalo skvěle. Dalším závodem pro mě bude rakouské Fuglau."
Jan Ratajský: "Do Sedlčan jsem se rozhodl přihlásit s modrou fabií, která jela letos v Melku s Radkem Francem. Byl to pro mě letošní první závod, trošku neplánovaný vzhledem k velkému pracovnímu vytížení. Začátkem sezony jsem/jsme strávili spoustu času přípravou vozu Audi A1 RX3 pro Honzu Dvořáka. Závod byl velice zajímavý, hlavně díky sloučení divizí S1600 a STC-1600. Podařilo se mi vyhrát tři rozjížďky a semifinále, ve kterých jsem se velice hezky svezl a zabojoval především s Jirkou Čermákem. Finále jsem měl také moc hezky rozjeté. Podařil se start a první tři kola vše šlo jak po másle. Jirka se ale i přesto držel za mnou. Jel opravdu parádně. Bohužel od třetího kola mi začaly svítit alarmy s poklesem tlaku paliva a bohatostí směsi, a hlavně auto začalo vynechávat (ztrácet výkon). I přesto jsem nechtěl vzdát boj o vítězství, ale Jirka jel tak dobře a rychle, že jsem neměl šanci první místo udržet a zaslouženě vyhrál. Byl to hezký souboj a závod a doufám, že si to opět někdy zopakujeme."
SuperTouringCars - 2000
Roman Častoral: "Skvělý víkend, lepší to být nemohlo. Konečně jsme jeli bez problémů. Máme nový podvozek, nové nastavení funguje perfektně. Budeme se těšit na další závody, kde bych to znovu rád prokázal."
Jakub Michal: "V Sedlčanech jsme měli celý víkend drobné problémy s motorem. Občas docházelo ke ztrátě části výkonu, a tak jsem nemohl bojovat na 100 %. Mrzí mě to, jelikož pořadatelé dělali vše, co mohli, aby udrželi trať v dobré kondici i přes nepřízeň počasí. Nicméně se mi v kvalifikacích dařilo držet druhé místo a startovat tak do semifinále z pole position. V semifinále druhé místo znamenalo start do finále ze druhé řady. Bylo jasné, že s technickými problémy bude úspěch vůbec dojet na bedně.Po startu jsem se propadl až na páté místo, nicméně jsem to nechtěl vzdát. Naštěstí zrovna v kole, kde jsem to nejvíce potřeboval, se motor na chvíli probudil a zajel jsem velmi rychlý čas. To mě v kombinaci s dobře zvoleným jokerem vrátilo na druhé místo, které se mi povedlo udržet až do cíle.Teď nás čeká spousta práce, jelikož stále není jasné, kde je problém, a další závody jsou již příští víkend."
Václav Šindelář: "Po delší pauze jsem se nechal od Havlíků dotlačit, abych se k nim přidal a jel do Sedlčan. Když jsme viděli nabitou startovku, tak jsme si říkali, že budeme rádi, když se dostaneme do finále. Nakonec jsme startovali z druhého a čtvrtého místa. Auto fungovalo perfektně, jen jsme po ráně od BMW museli srovnat zadní nápravu, ale to už k rallycrossu patří. Myslím si, že jsem dostal auto na hranu co dokážeme jet a byl z toho pěkný výsledek."
Tomáš Zajíc: "Závod hodnotim pozitivně, neboť jsem dojel do cíle. Hlasivky dopadly hůře než focus."
SuperTouringCars +2000
Šenk Motorsport: "Na naší domácí trati nemíváme velká očekávání, již dlouhodobě se nám zde příliš nedaří. A ani tentokrát jsme nečekali žádný výsledek, spíše jsme se připravovali na to, že budeme řešit mnoho problémů. Přes zimu jsme se pustili do větších úprav na podvozcích a motorech obou aut. První závod v Melku jsme nestíhali díky dlouhé čekačce na díly, ale Sedlčany už jsme chtěli moc jet. Vše se řešilo na poslední chvíli a ve čtvrtek v noci před závody jsme přivezli auta z brždění motorů. V pátek se až do večera dodělávala hromada věcí, které jsme předtím nestihli, a v sobotu ráno už auta stála na startu Sedlčanské kotliny. Rozjížďky byly jako na houpačce a řešili jsme drobnosti jako spadlá hadice od turba, uražený olejový chladič po drobném kontaktu se soupeřem, upadlá ségrovka z regulace turba apod. Vše jsme ale v klidu vyřešili. V semifinálových jízdách startovali Ondra i Matěj společně ve stejné rundě a i díky skvělé práci spottera si dojeli pro první a druhou řadu na startu finálového roštu. Ve finále se jim ne zcela povedl start, ale postupně se dostávali na přední pozice. První místo si přes velký Matějův útok na tuto pozici, udržel rakouský pilot Pfeiffer svou defenzivní jízdou. Matěj bral druhý flek a Ondra byl třetí. Bereme to jako velký úspěch a známku toho, že svojí práci děláme dobře. A snad se nám to potvrdí i za 14 dní v rakouském Fuglau."
Jan Marek ml.: "Na domácí závod v Sedlčanech jsem se moc těšil. Po sobotním dni, kdy jsem dokázal být v Q1 druhý a v Q2 třetí časově a celkově tak bodově první přes noc jsem měl super pocity jak z auta, tak ze sebe samého. Bohužel v Q2 přestala řadit převodovka třetí kvalt. Takže nás po rozjížďkách čekalo rozebírání, které trvalo až do půl třetí do rána. Následně jsme v neděli museli hned vstávat v šest ráno, abychom mohli být na startu třetí rozjížďky, což se nám naštěstí povedlo. V semifinále jsem měl štěstí, že maďarský jezdec Vámosi ulil start, takže musel zajet dvakrát do jokeru, díky tomu jsem zůstal na třetí pozici a tím jsem si zajistil místo ve finále. V tom už jsem takové štěstí bohužel neměl. Když už to vypadalo, že směřuji na první místo, tak v předposledním kole fabie vypla komplet motor a bylo vymalováno. Každopádně jsem si tento víkend moc užil a těším se na další závodní víkend v rakouském Fuglau."
National1600
Petr Bílek: "Na domácím závodě v Sedlčanech se mi líbilo od samého začátku. V sobotu ráno to vypadalo, že se pojede na mokru, ale nakonec se počasí otočilo a celý víkend jsme závodili na suché trati. První kvalifikaci se nám podařilo vyhrát a pak už vše pokračovalo podle plánu. V neděli nás čekala čtvrtá kvalifikace, kterou jsme také vyhráli. V semifinále jsem si vybojoval pole position do finále, které se nám rovněž podařilo vyhrát. Děkuji svému týmu, rodině a fanouškům za podporu. Také bych chtěl poděkovat pořadatelům, protože trať byla skvěle připravená."
Radek Pinkas:"Máme za sebou jediné letošní sedlčanské závody, ze kterých si odvážíme skvělé druhé místo! Poprvé byl náš závodní speciál vidět v novém polepu týmu KRTZ motorsport. Děkujeme za projevenou důvěru a jsme hrdí, že můžeme reprezentovat právě tyto barvy. Na start postavilo celkem osm jezdců a o napínavé souboje nebyla nouze. Sobotní trať byla po pátečním dešti značně podmáčená, ale i přesto jsme do víkendu vstoupili vítězstvím druhým místem v Q1 a výhrou v Q2. Po menší kolizi na startu Q3 jsme dojeli třetí. Do nedělních jízd jsme tak nastupovali z průběžného druhého místa, které jsme potvrdili i v Q4. Následovalo semifinále, které se nám podařilo vyhrát, a do finále jsme tak startovali z první řady. Po startu jsme se zařadili na druhou pozici a tu jsme dokázali udržet až do cíle. S výsledkem jsme spokojeni. Sezona je teprve na začátku a už teď je jasné, že se bude bojovat do posledního metru tratě."
Jiří Štěrba: "Sedlčanská kotlina má v sobě jedno kouzlo, které jinde nezažijeme. Nikde jinde se na tribunách nesejde rodina a kamarádi v tak velkém počtu. Když se proto ukázalo, že naše felicie po technické stránce nestihne včas opustit „doktora”, padlo jasné rozhodnutí, že nechceme domácí závod vynechat. Naštěstí motorsport je stále ještě o kamarádství. Obrovské poděkování patří Lukáši Krotilovi, který mi pro tento víkend zapůjčil svůj Suzuki Swift do divize N1600. Pro mě to byl návrat na známá místa, ale s novými otazníky. Jako bývalý mistr této divize jsem se ocitl pod mírným tlakem. Sednout do cizího auta a obhájit staré výsledky tak, abych neudělal ostudu, byla velká výzva. O to zajímavější to pro mě bylo, že jsem po třech letech jel ve stejné divizi a nakonec i stejném finále jako můj synovec Honza Kolomazník. V nabité konkurenci jsme se s technikou velmi rychle naladili a s kluky na trati sváděli naprosto vyrovnané souboje. Víkend jsme si po týmové i sportovní stránce užili na maximum a do finále jsme startovali ze třetího místa, které jsme udrželi až do cíle. Chci hrozně moc poděkovat všem, kteří za námi dorazili a podpořili nás – a že vás na tribunách i v depu nebylo málo! Tento záskok navíc nekončí. Než se naše Felicie definitivně uzdraví, tak v tomhle provizorním, ale za mě skvěle fungujícím složení se Swiftem vyrazíme i na další závody do rakouského Fuglau. Těšíme se!"
ČTHV
Jaroslav Fikota: "Největší letošní závod v Česku v rámci Zóny střední Evropy v rallycrossu na domácí trati v Sedlčanech je za námi a lépe už to dopadnout nemohlo! Technika makala perfektně, všechny plány a strategie vyšly úplně beze zbytku. Po všech čtyřech vyhraných kvalifikacích vyhrané i finále a jako absolutní a nečekaný bonus výhra divácké ceny Jezdec víkendu. Na tribunách jsem potkával mnoho známých tváří, kterým stálo za to přijít zafandit, ale i poslat své hlasy do soutěže. Těm všem mnohokrát děkuji a velice si toho cením. Děkuji všem, kteří mi pomáhají a stojí za mnou, bez vás bych to nedal!"
RX Sedlčany 2026 - setřih
