V konkurenci třiceti vozů startoval v divizi Euro RX1 Aleš Fučík. Ve dvou kvalifikacích dokázal zajet sedmnáctý čas a celkově obsadil 23. místo. Ve čtvrtfinále dotahoval ztrátu ze startu jízdy.
"V Lohéacu nešlo ani tak o výsledek jako být součástí tohoto skvělého závodu. Spojení evropského s francouzským šampionátem už se nemusí v budoucnu opakovat. Atmosféra a organizace byla perfektní a konkurence obrovská. Celý víkend jsem se potýkal se špatnými starty, ve čtvrtfinále se mi navíc v první zatáčce otevřely dveře. Samozřejmě výsledek mohl být lepší, ale závod jsme si neskutečně užili," řekl Aleš Fučík.
V Euro RX3 se v kvalifikaci nejlépe vedlo Václavu Tůmovi, který skončil na pátém místě. Libor Teješ postupoval z jedenáctého a Jan Dvořák z dvanáctého místa do semifinále. Ani jeden z českých jezdců ovšem do finálové jízdy této divize nepostoupil. Nejblíže měl ze čtvrtého místa k postupu Libor Teješ (celkově klasifikován jako osmý). V konečném pořadí nakonec skončil Václav Tůma jedenáctý a Jan Dvořák dvanáctý.
"Lohéac je legendární trať, na kterou jsem se těšil. Úžasná atmosféra a hlavně všichni fanoušci tam rallycrossem žijí. Celý víkend byl takový jako na houpačce. Chvíli se dařilo, pak zase ne, ale ukázali jsme, že rychlost máme. Po problémech v úvodních kvalifikacích se rozhodovalo ve čtvrté jízdě. V prvním kole se mi podařilo předjet dva soupeře, ale pak přišel problém s jednotkou, auto začalo ve dvou tisících otáčkách odpojovat a střílet. Nakonec to s postupem vyšlo. V semifinále jsem zkusil po startu zariskovat, ale dostal jsem se na okraj trati do kačírku a bylo po nadějích. Lohéac nám ukázal, že je potřeba nabrat více zkušeností jak s pneumatikami Hoosier, tak s autem a bude to lepší. Díky týmu za celý víkend. Opravdu jsem si to užil a myslím si, že jsem ukázal, že dokážeme držet krok se zkušenějšími jezdci. Ještě jednou děkuji týmu, všem fanouškům a sponzorům," řekl Jan Dvořák.
