Novinky

Nový povrch na Slovakiaringu

Sat, 10 Oct 2026 19:58:08 +0200

foto: Vilém Ságner

Poznaň s několika překvapeními

Sat, 10 Oct 2026 11:39:49 +0200

Říjnový termín polského závodu bývá trochu nevyzpytatelný počasím. Tentokráte se v Poznani ovšem závodilo na suchu a za téměř letních teplot. V divizi SuperCars, která nestihla v sobotu odjet třetí kvalifikační jízdu, to byl od začátku souboj mezi Alešem Fučíkem a Zbigniewem Staniszewskim. Český jezdec sice lépe startoval, dvakrát ale zvítězil polský jezdec. V neděli ráno zastavila Fučíka ve třetí jízdě poloosa, ve čtvrté pak kolidoval s Jánem Beckertem a to znamenalo až druhou řadu startovního roštu. Po startu finále šel do vedení Bruno Beckert startující z první řady společně se Staniszewskim. Nejrychlejší časy zajížděl ve finále Zbigniew Staniszewski a zvítězil nakonec před Bruno Beckertem a Alešem Fučíkem. Na čtvrtém místě byl klasifikován Ján Beckert a pátý Norbert Beckert (finále nedokončil kvůli zlomené hřídelce v turbu). V Super1600 startoval pouze Jan Dvořák. V STC -1600 v premiérovém startu s vozem Škoda Fabia zvítězil Matěj Tůma, který využil technických problémů svých soupeřů a polští jezdci na něj rychlostně nestačili. Jiří Čermák odstoupil v semifinále kvůli problému s převodovkou, technika zlobila i Tamáse Végha. V STC -2000 předvedl suverénní výkon Roman Častoral, který zvítězil také v rámci polské kategorie SuperNational (všechna STC). Za druhým Malkowskim dojel třetí Ondřej Havlík, Tomáš Zajíc skončil pátý a Václav Šindelář šestý. Dobře rozjetý závod měl Petr Wurm, ale v účasti ve finále ho zastavil technický problém se spojkou. V STC +2000 si s polskou a maďarskou konkurencí nakonec poradili Matěj a Ondřej Šenk. Ve finále se mezi ně vklínil pouze Lukasz Zoll na druhé místo. Po startu totiž vzájemně kolidovali Woloch s Vámosim. Technické problémy zastavily Jana Ratajského (ložisko v převodovce), Pavla Maryšku (utržené držáky motoru) i Stanislava Trnku (turbo). V české kategorii National1600 vyhrál Petr Bílek před Matějem Ouředníkem (v sobotu šel ve třetí kvalifikaci přes střechu) a Janem Kolomazníkem. Jediným startujícím v historicích byl Miloš Kutílek.

Ohlasy jezdců:

SuperCars

Bruno Beckert: "Jsem spokojený. Celý víkend jsme ve třech bojovali o vítězství a zajížděli jsme velmi dobré časy na kolo. Před finále jsem si promyslel všechny možnosti, které mohou nastat na startu, protože jsem vyrážel z druhého místa a za mnou byl Fučík, který má se svým autem velmi rychlé starty. Nakonec jsem věděl, že Staniszewski si bude hlídat Fučíka, takže jsem situaci využil a zatlačil jsem na něj, aby to nemohl udělat. Tím jsem se dostal vedle něj a s pevnými nervy jsem déle držel plyn a později brzdil do první zatáčky. Pak už ale jízda nebyla bez chyb a právě to nás stálo první místo, které nám nakonec uniklo o tři sekundy. Přesto to hodnotím jako můj nejlepší výkon z hlediska jezdeckého progresu a konzistence. Časy se pohybovaly mezi 50,0 a 50,6 sekundy a byli jsme rychlejší než Fučík a v některých kolech i než Staniszewski. Máme tedy radost, že se nám podařilo dostat auto na úroveň, kdy dokáže bojovat s těmito dvěma ostřílenými jezdci. Naší výhodou je, že oni už se podle mě výrazně nezrychlí, zatímco my se ještě zrychlit dokážeme."

Super1600

Jan Dvořák: "Poznaň je jedna z těch oblíbenějších tratí z kalendáře. Celý víkend jsme jezdili a trénovali na pneumatikách Hoosier, aby jsem získal více zkušeností na příští rok. Audi fungovala bez problémů, děkuji týmu za super víkend a další nabrané zkušenosti. Zároveň se nám podařilo získat titul v MČR v Super 1600, takže konečně povedený víkend. Uvidíme, kde se ještě letos ukážeme."

SuperTouringCars -1600

Matěj Tůma: "Na závod v Poznani jsem se opravdu těšil, protože jsem jel poprvé s fábií. V pátek jsme celý den trénovali a já najížděl první ostré kilometry. V sobotu jsem nenastoupil do druhé rozjížďky kvůli poruše převodovky a po třech odjetých kvalifikacích jsem byl na čtvrtém místě. V neděli se mi podařilo vyhrát semifinále, takže jsem do finále startoval z první řady, které se mi také podařilo vyhrát. S prvním závodem jsem tak velmi spokojený, díky zisku bodů se mi podařilo postoupit výše jak republikovou tak zónovou tabulkou."

SuperTouringCars -2000

Roman Častoral: "Závod proběhl v podstatě bez problémů, neměli jsme žádného většího soupeře, trať byla perfektní, sice trochu rozbitá a dá se říct dost rallycrossová. Na autě bylo provedeno několik změn a to se projevilo na velice rychlých časech jak v rozjížďkách tak ve finálových jízdách. Vyrovnanější to bylo v rámci všech STC, kde ve finále zadolky startují lépe. Po startu jsem byl až třetí, ale podařilo se mi na šotolině využít chyby Zolla a nakonec jsem se dostal i před Wolocha."

Tomáš Zajíc: "Konec sezony se blíží a v Polsku mnoho Čechů trápila asi už dost zdecimovaná technika. Náš focus ovšem v Polsku pracoval naprosto spolehlivě a povedlo se postoupit poprvé letos do finále. Příjemné bylo, že se podařilo zajíždět konkurenceschopné tempo se středem pole. Jsme rádi, že kvůli aktivistům nevypadla Poznaň z kalendáře. Trať možná není tak divácky atraktivní, ale jezdecky je to velká zábava."

SuperTouringCars +2000

Šenk Motorsport: "Velké ambice jsme v Poznani neměli. Věděli jsme, že proti nám opět budou startovat „,monstra" se zadními náhony a na této trati se s nimi špatně soupeří. Vždy nás porazí na startu a potom už se špatně předjíždí. V podstatě jedinou možností je potom využít taktiky v joker lapu. Takže jsme byli víceméně smíření s umístěním ve druhé polovině startovního pole. Ale víkend se vyvíjel lépe, než jsme očekávali a naši piloti zajížděli dobré časy v kvalifikacích. V semifinále se postavila obě naše auta do společné jízdy a říkali jsme si, že alespoň jedno auto se musí dostat do finále. Kluci ale zajeli skvěle a ve finále byli oba. V něm se mělo bojovat 3 na 3 (3 zadokolky a 3 předokolky), ale po odstoupení Honzy Ratajského jej nahradilo další silné BMW a naše fabie tak měli za úkol porazit tři BMW a jedno Volvo se zadními náhony. Téměř nemožné se stalo skutečností. Po kolizi Vámosiho s Wolochem ve druhé zatáčce po startu, se podařilo našim klukům úspěšně vyhnout a dostat se na druhé a třetí místo. Matějovi se jeho dravou jízdou podařilo ještě předjet poláka Zolla a dostat se na první pozici, kterou již udržel. Ondrovi se to i přes velký tlak už nepodařilo a skončil na třetí pozici. Před posledním závodem na Slovakiaringu jsme se v bodování Mistrovství ČR posunuli výrazně výš a na Slovensku uděláme vše pro to, abychom sezónu zakončili s co nejlepšími výsledky."

National 1600

Petr Bílek: "Na mojí oblíbené trati v Poznani se nám dařilo opravdu dobře. Až na první rozjížďku, kdy jsem udělal defekt a dojel jsem až na čtvrtém místě. V dalších kvalifikacích se nám ale podařilo zabrat. Druhou kvalifikaci jsme vyhráli, ve třetí jsem skončil druhý za Honzou Kolomazníkem a čtvrtou kvalifikaci jsme opět ovládli. Díky tomu jsme si zajistili start z pole position do finále. Start se nám ale úplně nepovedl a odjížděl jsem až na druhém místě. Nakonec se nám díky správné taktice podařilo dostat zpět na první místo a potom už jsem si vedení jen hlídal až do cíle. Velké díky patří celému týmu, rodině a také týmu Romana Častorala za obrovskou podporu a pomoc během celých závodů. Bez vás by to nešlo!"

Matěj Ouředník: "Sobota pro mě nebyla jednoduchá, protože přišla nepříjemná kolize. Díky skvělé práci celého týmu se ale podařilo auto opravit a v neděli jsem mohl znovu nastoupit na start. Závod jsem dokončil a z Poznaně si kromě dvou pódiových umístění odvážím i další cenné zkušenosti. Velké díky celému týmu za práci a za podporu sponzorům!"

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Poznaň (PL) - sestřih

Fotogalerie - ZSE/MČR 2026 - Poznaň

Mon, 05 Oct 2026 16:37:01 +0200

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Poznaň (PL) - konečné výsledky

Mon, 05 Oct 2026 07:54:37 +0200

ZSE / MČR

RX CUP

Sobotní Poznaň

Sat, 03 Oct 2026 19:26:20 +0200

V polské Poznani dnes odstartoval sedmý letošní zónový závod. Kromě divize SuperCars odjely dnes všechny divize tři kvalifikační rozjížďky, nejsilnější divize se kvůli tmě už nestihla. Po dvou jízdách je ve vedení Zbigniew Staniszewski před Alešem Fučíkem a Norbertem Beckertem. V STC -1600 zvítězil ve všech rozjížďkách Tamás Végh, druhý je Jakub Kabát a třetí Jiří Čermák, který měl v první jízdě problém s poloosou a ve třetí byl potrestán dvěma jokery za ulitý start. Čtvrtý je v premiéře s vozem Škoda Fabia Matěj Tůma (jedna vynechaná kvalifikace - problém s převodovkou). V STC +2000 je na prvním místě Jan Ratajský před dvojicí jezdců s BMW Wolochem a Vámosim. Čtvrtý je Matěj Šenk. V STC -2000 vede Roman Častoral, druhý je Dominik Vitek a třetí Michal Malkowski. Petr Wurm je čtvrtý a Václav Šindelář, který v noci měnil motor, pátý. V rámci českého mistrovství National1600 je na prvním místě Jan Kolomazník.

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Poznaň (PL) - online výsledky

Thu, 01 Oct 2026 17:01:34 +0200

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Poznaň (PL) - online výsledky

Časový harmonogram:

Sobota 3.10. 2026

09.00 Warm up (3 kola)
10.00 Q1
12.25 Q2
15.00 Q3

Neděle 4.10. 2026

10.00 Warm up (3 kola)
11.00 Q4
13.30 Semifinále
15.30 Finále

Předposlední zóna v Poznani

Thu, 01 Oct 2026 14:30:46 +0200

I když už je ve většině zónových divizí o celkovém vítězi rozhodnuto nebo je k rozhodnutí velmi blízko, bude závod v Poznani velmi slušně obsazen. Vzhledem ke škrtání jednoho výsledku ze sedmi závodů to může být ještě zajímavé v rámci českého šampionátu. V divizi SuperCars si to po Nyirádu o první místo v závodě pravděpodobně rozdají Zbigniew Staniszewski, který obhájil zónový titul a Aleš Fučík. Na startu by neměla chybět ani trojice citroënů z týmu Beckert Technology. V Super1600 se přihlásil jen Jan Dvořák. V divizi STC -1600 má nejblíže k titulu Tamás Végh z Maďarska. Jeho největší konkurent Jiří Čermák v Poznani ovšem chybět nebude. Premiéra ve voze Škoda Fabia Mk3 čeká na Matěje Tůmu, přihlásil se také Václav Nakládal. V STC -2000 je na seznamu třináct jezdců včetně obhájce letošního zónového prvenství Romana Častorala. Z dalších českých jezdců pojedou Tomáš Zajíc, Ondřej Havlík, Václav Šindelář, Petr Wurm a Jan Marek. V divizi STC +2000 se pokusí uspět proti domácím jezdcům Jan Ratajský, Ondřej a Matěj Šenk, Jan Marek mladší, Pavel Maryška nebo Stanislav Trnka. Úbytek jezdců v divizi National1600 v průběhu sezony pokračuje a v Poznani pojedou jen čtyři závodníci. Ještě horší je to v historicích, kde se přihlásil pouze Miloš Kutílek.

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Poznaň (PL) - seznam přihlášených jezdců

Časový harmonogram:

Sobota 3.10. 2026

09.00 Warm up (3 kola)
10.00 Q1
12.25 Q2
15.00 Q3

Neděle 4.10. 2026

10.00 Warm up (3 kola)
11.00 Q4
13.30 Semifinále
15.30 Finále

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Poznaň (PL) - seznam přihlášených jezdců

Wed, 30 Sep 2026 12:49:36 +0200

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Poznaň (PL) - seznam přihlášených jezdců

RX CUP

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Poznaň (PL) - seznam přihlášených jezdců pdf.

Nová konkurence v STC+2000

Sun, 27 Sep 2026 11:01:06 +0200

Závodit začínal v rámci amatérských rally a právě tam vznikla myšlenka jak propojit motorsport a byznys. Pavel Maryška, který v posledních dvou závodech mistrovství Zóny střední Evropy v Polsku a Maďarsku představil nový vůz Škoda Fabia pro divizi STC +2000, je to ho jasným příkladem. "Na závodech je třeba někde přespat, proto jsem si do svého starého tranzita udělal vestavbu a protože se to líbilo, začaly přicházet zajímavé zakázky. Po dvou až třech letech přišla myšlenka expandovat do zahraničí. A ujalo se to," říká na úvod Pavel Maryška, který stojí za produktem MAR-VAN, konstrukčním systémem pro přestavby dodávek. "Do rallycrossu jsem šel odpočívat z velkého pracovního vytížení. Chtěl jsem si splnit sen, sedět v takovém autě a užívat si souboje na trati. Nakonec z toho vyšlo perfektní propojení s produktem a možnost posunout se dál. Do rallycrossu jsem se totálně zamiloval ještě tehdy v Sosnové, kde si matně pamatuju souboj Romana Častorala a Jakuba Bittmana. Ale povědomí o něm mám mnohem dél. A úplný strop, co mě láká nejvíc, jsou samozřejmě SuperCars," říká.

Do nového vozu Škoda Fabia Mk3 bylo nainstalováno téměř vše z původního auta, které jelo RAC v Sedlčanské kotlině. Oproti původnímu se změnilo zavěšení a geometrie, dále se auto rozšířilo a osadilo lepším turbem. "Výkonu by bylo dost, ale nemáme zatím kovaný vnitřek motoru, tak máme kolem 300 koní a 350Nm kroutícího momentu," vysvětluje Maryška. Prvním testovacím závodem a hned vítězným byl Rallycross Cup v Sedlčanech. "Před závodem jsem byl hodně nervózní, navíc jsem ještě řešil potíže s prasklým obalem převodovky. Ale když jsem usedl do auta nervozita, byla pryč a nakonec z toho bylo vítězství," řekl k premiéře Pavel Maryška.

Premiérovým startem v rámci mistrovství Zóny střední Evropy byl víkend po Sedlčanech polský Slomczyn. "Slomczyn byl perfektní test pro sžívání se s autem. Měl jsem kolem sebe skvělý kluky, kteří se postarali o to, aby auto jelo a já se mohl soustředit na sebe. Ve finále jsem si užil své, když mi odešlo servo. Rval jsem se s tím o druhé místo až do posledního metru, kdy mi už tekly slzy. Se záklony, kapalinou v servu, malým volantem a převodkou řízení bylo ovládání hodně náročný. Naštěstí se to stalo v době, kdy už měli za sebou všichni joker, takže mě už Honza Marek nestihl předjet. Ale kdyby do mě jen trochu klepnul, tak to neustojím. Měl jsem štěstí, že to nechtěl udělat," popisuje první velký závod, kde skočil na druhém místě.

Hned po týdnu pokračovalo zónové i republikové mistrovství v maďarském Nyirádu. "Sobota byla naprosto tragická. S autem se pořád seznamuju a vychytávám zásadní věci. Přes to, že je výkonově asi nejslabší, jsem nikdy neřídil něco tak rychlého a tomu odpovídal i projev na trati. U skoku jsem chodil hrozně brzo na brzdy, nedokázal jsem najít plynulost a vůbec jsem se necítil dobře. Večer jsem se pustil do nového držáku motoru a zásadně změnil nastavení podvozku. Neděle už byla skvělá. ZaZa a kluci z depa do mě dost jeli a přesvědčovali mě, že to musím u skoku i přes zeď červeného prachu držet. V autě už jsem se cítil lépe, trať už jsem trošku znal a najednou to šlo. Mozek říkal brzdy, ale ruka dala 5 a noha plyn na podlahu. V ten moment jsem mohl zadkem louskat ořechy, ale ta euforie, jak to krásně drželo. V semifinále se díky tomu a ještě jedné situaci, kdy se mi nějak povedlo vybrat přetočení po kontaktu s Danielem, zadařil postup. Ve finále jsem byl jasný outsider. S novým autem a tak málo zkušenostmi se nedalo nic očekávat. Stal se ze mě mrchožrout, a i když jsem jel na své prozatímní maximum, třetí místo mi spadlo do klína jen kvůli odstoupení dvou kluků a jedné diskvalifikaci. Nyirád mi ukázal, co to ten rallycross doopravdy je. Totálně jsem tomu propadl a už se těším na další souboje," zhodnotil závod v Maďarsku.

Plány do budoucna jsou jasné. Co nejvíce kilometrů s novým autem a co nejvíce závodů. "V příští sezoně bych rád startoval v co nejvíce republikových a zónových závodech a pokračoval také v Rallycross Cupu. Uvidíme, jak se vše podaří skloubit," uzavírá Pavel Maryška. V rámci letošní sezony zbývají odjet dva republikové a zónové závody v Poznani a na Slovakiaringu.

ZSE/MČR/RX CUP 2026 - Slovakiaring (SK) - základní informace

Thu, 24 Sep 2026 15:14:35 +0200

ZSE - MČR - RX CUP 2026 - Slovakiaring (SK) - zvláštní ustanovení

Přihláška - uzávěrka 11.10.!

Zaprášený Nyirád

Thu, 24 Sep 2026 07:37:26 +0200

Maďarský Nyirád je posledních pár let vrcholem zónové sezony. Závodit na trati, která je součástí mistrovství Evropy, chce většina jezdců. Po spuštění přihlášek trvá jen několik dnů, než se kvóta naplní a přesáhne požadovaný limit. Nejinak tomu bylo i letos. Pořadatel se však snaží vyhovět, a tak bylo letos na startu téměř 160 jezdců. Dvacítka se postavila na start v divizi SuperCars a maďarští jezdci ve finále uhájili domácí prostředí. Zvítězil Andor Trepák před Istvánem Antalem a Tamásem Karaiem. Aleš Fučík skončil čtvrtý před Zbigniewem Staniszewskim. Konkurence osmi aut startovala v Super1600. Ve finále sice nejlépe odstartoval Václav Tůma, ale porucha palivové lišty ho zastavila na výjezdu ze druhé zatáčky. Vítězství si připsal Lukas Wilhelm před Kacorem Leventem, Václavem Veverkou a Lukášem Pechem. V STC -1600 sváděli po celý víkend souboje Balasz Siebel a Jiří Čermák. Rychlejší byl nakonec maďarský jezdec. Třetí dojel ve finále Tamás Madari. V divizi STC -2000 vyhrál všechny své jízdy Roman Častoral, druhé místo obsadil Ondřej Havlík a úspěch týmu Understand Racing podtrhl třetí pozicí Václav Šindelář s téměř kulhajícím peugeotem. Finále bylo totiž po prvním startu po kolizi Josefa Strebingera a Jakuba Michala v první zatáčce zastaveno a muselo se opakovat. Úspěchem je druhé a třetí místo Ondřeje Šenka a Pavla Maryšky v STC +2000. Zvítězil Tibor Vámosi. Za kolizi se Karlem Schadenhoferem byl vyloučen Bészi. Historiky po technických problémech Jaroslava Fikoty vyhrála Birgit Kuttner před Václavem Veverkou, Jaroslavem Fikotou a Milošem Kutílkem.

Ohlasy jezdců:

SuperCars

Aleš Fučík: "Klíčovým momentem závodu byla kolize ve druhé kvalifikaci, po které jsem skončil v první zatáčce až na svodidlech. Bylo pak těžké zajistit si pro semifinále výhodnější pozici. Ve finálové jízdě už se dost prášilo a nebylo to ideální. Domácí jezdci jeli hodně rychle. Jsem rád, že se mi podařilo udržet za sebou Staniszewskiho. Navíc to nakonec klaplo se ziskem rakouského titulu."

Miroslav Pospíchal: "Závod dopadl nad naše očekávání. V sobotu jsem se trochu hledal a chyběla mi potřebná rychlost. Dokonce ve druhé jízdě přišla velká rána do svodidel, při které jsem utrhl dvě kola. V neděli ale přišla změna. Začal jsem chytat tempo s těmi nejrychlejšími a podařilo se mi postoupit do semifinále. To už pro nás byl úspěch, když se podíváme na počet aut a především na jména jezdců, kteří startovali. Semifinále jsem dokončil na třetím místě, což znamenalo postup mezi šest nejlepších aut do finále. Za mě i celý můj tým to byl nádherný víkend a především se nám podařilo dokázat, že stále dokážeme jezdit rychle. Obrovské poděkování patří mému týmu za podporu a za to, že stále stojí při mně."

Super1600

Václav Veverka: "Taková obyčejná rodinná dovolená s přáteli v Maďarsku. Někdo si přiveze klobásu, někdo papriku, ale my jsme si z Nyirádu odvezli druhé místo, které ve finále urval táta a třetí místo, které jsem vybojoval já. Nyirád je pokaždé řežba, takže obě auta budou potřebovat na stolici, protože máme na obou zmuchlané zadní podlahy. Ten prostřední pedál slouží jako brzda, evidentně to každý neví. Ale byla to sranda jako vždy v Nyirádu. Organizace byla výborná, počasí taky vyšlo a auta šlapala celý víkend bez jediného problému díky Danovi, Pepovi, Radimovi a Martinovi. Díky, kluci a všem kdo se přijel do Nyirádu podívat a fandit."

Václav Tůma: "Do Maďarska jsem se po ne úplně vydařené sezóně v evropském šampionátu těšil a doufal, že si zlepším chuť. Vše se celý víkend výborně dařilo, dokázal jsem vyhrát vše kromě první rozjížďky. Do finále jsem startoval z pole position, kterého jsem po dobrém startu dokázal využít, bohužel ve druhé zatáčce auto ztratilo tlak paliva a zastavilo se. Tím pro nás dobře rozjetý víkend skončil. Doufám, že příští sezónu nás už smůla opustí a budeme závody dojíždět až do konce. Na závěr bych chtěl poděkovat rodině, celému týmu a všem fanouškům za podporu."

SuperTouringCars -1600

Jiří Čermák: "V Nyirádu jsme si skvěle zazávodili a musím přiznat, že i když jsem se dost snažil dostat ze sebe i z auta maximum, Siebel byl prostě rychlejší. Jinak všechno fungovalo perfektně, s autem nebyl jediný problém a nemusel jsem během závodu řešit nic zásadního. Těším se na další závody."

Matěj Tůma: "Na závod v maďarském Nyirádu jsem se opravdu těšil. Po třech odjetých kvalifikacích jsem byl na devátém místě a do semifinále jsem startoval ze čtvrté pozice. Po nevydařeném startu jsem dojel na pátém místě. Celkově jsem skončil devátý z čehož mám velkou radost, protože konkurence byla veliká. Teď už se připravujeme na závody v polské Poznani, kde poprvé pojedu s fábií."

SuperTouringCars -2000

Roman Častoral: "Nyirád je pravý rallycross a to mám rád. Auto před Nyirádem prošlo důkladnou repasí a pak už to bylo vše na mně. Celý víkend proběhl přesně podle představ. Co start to výhra. I když občas se to neobešlo bez ataku soupeře, ale s tím jsem počítal a nepřekvapilo mě to. Auto bylo skvěle připravené a nastavené hlavně na podvozku. Řídit ho byla skvělá zábava a konečné vítězství a zisk titulů je skvělá odměna."

Understand Racing (Ondřej Havlík - Václav Šindelář): "Po Grienbachu to pro nás byl další povedený závod. Nyirád sice dal oběma peugeotům zabrat, ale odměnou je pódium pro oba naše jezdce. To je v této konkurenci vynikající výsledek. Nyní nás čeká dost práce s opravami aut, abychom mohli startovat na dalším závodě v Polsku."

Jakub Michal: "Sezona, která měla být novým začátkem, skončila dřív, než se stačila naplno rozjet. Přes zimu jsme s pomocí AB motorsport výrazně posunuli podvozek a hned první závod ukázal, že jdeme správným směrem. Závod od závodu jsem se učil auto lépe nastavovat, víc mu věřit a postupně jsme se dostávali do pozice, ze které se dalo bojovat o vítězství. Pak ale přišly vážné problémy s motorem a další nečekaná velká investice. V Nyirádu konečně všechno opět fungovalo. Postupně jsem zrychloval a v semifinále jsem byl spokojený s autem i jeho nastavením. Do finále jsem šel s tím, že chci bojovat o vítězství. Bohužel hned po startu mě v první zatáčce Josef Strebinger poslal do betonového mantinelu. Vím, že kontakty k rallycrossu patří, ale takhle by se o výsledku závodu rozhodovat nemělo. Náraz byl opravdu tvrdý a auto je extrémně poškozené. Černá vlajka, kterou za to dostal, už ale mému autu nepomůže.Tím pro mě letošní sezona skončila. Jestli se nepodaří najít cestu, jak auto znovu postavit na kola, možná to byl i můj poslední závod v rallycrossu."

SuperTouringCars +2000

Šenk Motorsport: "V maďarském Nyirádu se cítíme vždy jak na mistrovství světa - skvěle připravená trať, organizace, velká divácká kulisa a vynikající langoše. Tato trať, a to, jak tam vše funguje, to nejde srovnávat s žádnou jinou tratí zařazenou do MČR. Máme to tam prostě rádi a letos se nám i ve velmi silné konkurenci dařilo. Po třech kvalifikačních jízdách se naši piloti dostali do semifinále. Bohužel v něm startovali oba proti dalším čtyřem zkušeným pilotům a byl před námi těžký úkol - dostat se do finále. Silné BMW Maďara Vámosiho jsme neřešili a soustředili jsme se na druhé a třetí místo. To se nám podařilo, částečně i díky chybě Rakušana Eigenbauera, který byl hned ve třetí zatáčce „dlouhý" na brzdách a oběma našim klukům se ho podařilo podjet. Až do cíle jsme ho udrželi za námi a postoupili jsme do finále. Start z druhé a třetí řady proti silným zadokolkám nebyl nijak výhodný. Hned v první zatáčce se ale dvě auta se zadním náhonem začali přetlačovat tak, že Maďar Bészi odstavil rakouského mistra Schadenhofera. Ondra se kolem něj ještě protáhl, ale Matěj už to nestihl a tvrdě narazil do Schadenhofrova VW, od kterého se odrazil do svodidel. Bohužel při tom Matějovi prasklo řízení a již nemohl pokračovat. Za tento incident byl Bészi vyloučen. Ondra vybojoval krásné druhé místo a Matěj po odstoupení skončil pátý. Za čtrnáct dní chceme v polské Poznani opět zabojovat o stupně vítězů, a věříme, že tam budou obě naše auta."

Pavel Maryška: "Nyirád mi ukázal, co to ten rallycross doopravdy je. Totálně jsem tomu propadl a už se těším na další souboje. Tenhle sport si zaslouží mnohem větší pozornost médií a diváků, minimálně takovou jako byla teď v Maďarsku."

ČTHV

Jaroslav Fikota: "Jako na houpačce pro mě probíhal aktuálně dojetý závod na jedné z nejlepších evropských tratí v maďarském Nyirádu. Po vydařené sobotě, kterou jsme ve třídě ovládli a zajížděli na takto náročné trati velmi pěkné časy, přišly v neděli technické problémy, které nám trochu pokazily úžasný zážitek. Ve třetí kvalifikaci krátce po startu ,,zmizel" třetí převodový stupeň. I s tímto hendikepem se dalo ještě zajet druhé místo, ale v depu padlo rozhodnutí, že dále s touto převodovkou nebudeme pokračovat. Přišla neuvěřitelná nabídka od ,,soupeřů" z týmu Birgit Kuttner, že nám převodovku nejen půjčí, ale pomohou i s její výměnou. Vše se sice stihlo, nastoupil jsem do finále na pole position, bohužel ale nastal další a to horší problém. Jednotka nedostala signál z převodovky a auto jelo maximálně do pěti tisíc otáček. Nicméně i s takovýmto šnekem se nakonec muselo "závodit" do posledních metrů. V první zatáčce po kolizi se zdržel jeden ze soupeřů, moje snaha tak nakonec nevyšla na zmar a bral jsem třetí flek. Byl to fantastický zážitek, jak jízda po této trati, atmosféra v depu nebo na tribunách. Celá rallycrossová rodina opět ukázala jak skvělá je. Stejně jako moje vlastní, která mi toto umožňuje."

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - sestřihy

Fotogalerie - ZSE/MČR 2026 - Nyirád

Mon, 05 Oct 2026 16:23:56 +0200

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - konečné výsledky

Sun, 20 Sep 2026 21:17:12 +0200

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - konečné výsledky

ČTHV

Sobotní Nyirád

Sat, 19 Sep 2026 19:09:38 +0200

Přes 150 jezdců se dnes postavilo na start závodu v maďarském Nyirádu, který je kromě zóny vypsán také jako mistrovství Maďarska, Česka, Rakouska a Slovenska. V divizi SuperCars po prvním dnu vede domácí Andor Trepák, který obě jízdy vyhrál. Druhý je István Antal a třetí Zbigniew Staniszewski. Aleš Fučík se po třetím místě v první kvalifikaci zdržel po kolizi v první zatáčce společně s Tamásem Karaiem. Celkově je sedmý, za ním je nejlepší z Beckertů Norbert. Program zdržela havárie Krisztiána Pála s fábii, po které byl jezdec odvezen sanitkou. V Super1600 je po prvním dnu ve vedení Václav Tůma před Lukasem Wilhelmem a Kacorem Leventem. V divizi STC -2000 vyhrál obě jízdy Roman Častoral, za druhým Josefem Strebingerem je třetí Jakub Michal. V STC +2000 se za vedoucího Tibora Vámosiho dostal Matěj Šenk, třetí je další domácí jezdec Bészi. Balázs Siebel je vedení v STC -1600, druhý je Roland Czakó a třetí Jiří Čermák. Mezi českými historiky byl nejrychlejší Jaroslav Fikota.

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - live + online výsledky

Thu, 17 Sep 2026 07:23:25 +0200

ZSE/MČR 2026 - Nyirád (HU) - online výsledky
Q1 - live
Q2 - live
Q3 -live
SF/F

Časový harmonogram:

Sobota 19.9.2026

07:30 Volný trénink
10:00 Q1
13:35 Q2

Neděle 20.9. 2026

07:30 Warm up
08:15 Q3
11:35 Prezentace jezdců
12:00 SF/F
17:30 Slavnostní vyhlášení